路側(cè)護(hù)欄網(wǎng)安裝常識(shí)

最后更新時(shí)間：2020/2/20 15:07:29 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有101個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　路側(cè)護(hù)欄網(wǎng)安裝常識(shí)圓頭式端頭結(jié)構(gòu)圖(有防阻塊、圓形立柱)(單位：cm)14.1-10 地錨式端頭結(jié)構(gòu)圖(有防阻塊、圓形立柱)(單位：cm)路側(cè)波形梁護(hù)欄網(wǎng)的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較復(fù)雜，擔(dān)心碰撞車輛會(huì)在護(hù)欄網(wǎng)立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。

　　防阻塊結(jié)構(gòu)路側(cè)護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中，設(shè)置于土中的路側(cè)波形梁護(hù)欄網(wǎng)的典型構(gòu)造設(shè)置于土中的路側(cè)波形梁護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖(無防阻塊、圓形立柱)交通分流處三角地帶的護(hù)欄網(wǎng)，其構(gòu)造應(yīng)與路側(cè)波形梁護(hù)欄網(wǎng)一致，并應(yīng)根據(jù)三角地帶的線形和地形進(jìn)行布設(shè)。

　　其設(shè)置的最短長度為：靠高速公路主線一側(cè)的兩端8m范圍內(nèi)的靠匝到一側(cè)的兩端8m范圍內(nèi)應(yīng)采用加強(qiáng)型(S級(jí))，在加強(qiáng)型護(hù)欄網(wǎng)的中間接6跨A級(jí)護(hù)欄網(wǎng)，并用圓頭把三角區(qū)兩側(cè)護(hù)欄網(wǎng)連接起來，其布設(shè)。在條件允許時(shí)，應(yīng)在危險(xiǎn)三角區(qū)范圍設(shè)置防阻塊。

　　波形梁護(hù)欄網(wǎng)的橫梁中心高度，從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm。當(dāng)設(shè)有路緣石時(shí)，橫梁的中心高度從路緣石的頂面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm。

　　波形梁護(hù)欄網(wǎng)的立柱一般埋入土基，其埋深規(guī)定如下：當(dāng)護(hù)欄網(wǎng)立柱埋置土中且無路緣石時(shí)，立柱埋深不應(yīng)小于110cm;當(dāng)護(hù)欄網(wǎng)立柱埋置土中且有路緣石時(shí)，立柱埋深不應(yīng)小于125cm。當(dāng)中央分隔帶采用組合型波型梁護(hù)欄網(wǎng)，立柱埋置于土中時(shí)，其埋置深度不應(yīng)小于110cm。

　　當(dāng)護(hù)欄網(wǎng)立柱在遇到下列情況時(shí)，可采用混凝土基礎(chǔ)埋置方法：立體置于橋梁、通道、涵洞等無法打入的地方;立柱下方遇有地下管線、石方路段;其它特殊情況。

　　立柱埋置于混凝土中的深度一般不應(yīng)小于40cm。

　　為維修養(yǎng)護(hù)的方便，可采用法蘭盤裝配式的連接方式?；炷粱A(chǔ)的尺寸、法蘭盤的連接強(qiáng)度，應(yīng)根據(jù)不同情況由計(jì)算確定。有條件時(shí)，宜采用鋼套管。

　　波形梁的護(hù)欄網(wǎng)、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭等構(gòu)件應(yīng)符合交通部頒發(fā)的有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。波形梁應(yīng)有鋼板或帶鋼經(jīng)冷彎加工成型，一次充孔完成。在波形梁搭接部分可采用等截機(jī)，也可采用變截面。

　　圓形立柱(mm)Dtφ1144. 立柱斷中央分隔帶開口處活動(dòng)護(hù)欄網(wǎng)的構(gòu)造。活動(dòng)護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶波形梁護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)置高度一致。

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