高速鐵路橋下防護柵欄廠家

最后更新時間：2020/2/20 15:32:44 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有128個人瀏覽并咨詢。

　　橋下防護柵欄/高速鐵路橋下防護柵欄

　　橋下防護柵欄/高速鐵路橋下防護柵欄的結(jié)構是有金屬網(wǎng)片和鋼筋混凝土立柱組成。金屬網(wǎng)片的規(guī)格為2760*1700mm、絲徑為4.0mm的低碳鋼絲、網(wǎng)孔為75*150mm、邊框為Q235材質(zhì)的30*50*2.0mm矩管，金屬網(wǎng)片加工成型后整體熱鍍鋅浸塑進行防腐處理。

　　鋼筋混凝土立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。預制立時預留四個￠12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側(cè)連接板。

　　橋下防護柵欄安裝方法：預埋混凝土鋼筋立柱，將M10*142mm的螺栓穿在立柱上與金屬網(wǎng)片進行連接安裝。

　　金屬網(wǎng)片防護柵欄采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm;內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規(guī)格75mm*150mm。立連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。

　　橋下防護柵欄/高速鐵路橋下防護柵欄的網(wǎng)片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑(或噴塑)處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。所有螺栓均采用防盜設計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需有專門工具，根據(jù)不同連接點的厚度，選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓，螺帽擰緊固定后固定，防止螺帽松動。

　　鐵路柵欄是專門用在鐵路線路防護柵欄，對于產(chǎn)品的質(zhì)量講究安全性和實用性。一般對于網(wǎng)絲的要求較高一般為HBP600的冷拔鋼絲4.0絲徑，對硬度和抗拉力要求較高;網(wǎng)孔結(jié)構簡便、運輸方便、安裝不受地限制，可定制和坡度同等角度的金屬網(wǎng)片。

　　對于山坡和陡峭路段有較高的適應性。鐵路防護柵欄外觀具有美觀大方、透視、牢固、防銹的特點。鐵路護欄網(wǎng)以立拄連接網(wǎng)片的形式安裝。

　　分為線路封閉和橋下封閉二大類。金屬網(wǎng)片需要整體進行熱鍍鋅處理(鍍鋅層不低于270G/平方米)后再熱浸塑(浸塑層0.8mm-12.mm)，邊框全部采用30*50*2.0mm的矩形鋼管，外觀更為精美，更加牢固，防腐防銹能力更強，設計年限達15年之久，連接件全部采用熱鍍鋅防盜扣墊，安裝成型后拆卸需專用工具所以不容易丟失被盜。

　　現(xiàn)在常用的鐵路柵欄圍欄網(wǎng)一般參照圖號(2012)8001圖紙生產(chǎn)和安裝，我公司常年與中國鐵建和中國中鐵及各鐵路局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。對于高鐵防護柵欄的生產(chǎn)及安裝有自己的獨特理解和方案，可以大力度的滿足每位客戶的要求。

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