最后更新時(shí)間：2020/2/20 15:17:12   作者：川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有100個(gè)人瀏覽并咨詢。 　　高速公路護(hù)欄網(wǎng)在安裝時(shí)的施工步驟 　　高速公路護(hù)欄網(wǎng)在安裝時(shí)的施工步驟，所有結(jié)構(gòu)物護(hù)欄網(wǎng)的回填必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實(shí)的材料，不得用草皮土、垃圾和有機(jī)土等回填。嚴(yán)禁結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)超挖回填虛土。未經(jīng)監(jiān)理工程師許可，不得對(duì)結(jié)構(gòu)物護(hù)欄網(wǎng)回填。一般要到結(jié)構(gòu)物的拆模期終了3d之后進(jìn)行回填。如果混凝土養(yǎng)生條件不正常，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示延長(zhǎng)時(shí)間。 　　橋臺(tái)和橋墩基礎(chǔ)等周圍的回填，應(yīng)同時(shí)在兩側(cè)及基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，特別要防止對(duì)結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓。必要時(shí)，挖方內(nèi)的邊坡應(yīng)修成臺(tái)階形。回填材料應(yīng)分層攤鋪，并用符合要求的設(shè)備壓實(shí)。每層都應(yīng)壓實(shí)到圖紙或監(jiān)理工程師要求壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)?；靥钣猛恋暮繎?yīng)嚴(yán)格控制。需回填的護(hù)欄網(wǎng)的立柱應(yīng)及時(shí)排水。若無法排除護(hù)欄網(wǎng)積水時(shí)，則應(yīng)采用砂礫材料回填，并在水中分薄層鋪筑，直到回填進(jìn)展到該處的水全部被回填的砂礫材料所淹蓋并達(dá)到能允分壓實(shí)的程度時(shí)，再進(jìn)行充分夯實(shí)。 　　對(duì)于高速公路護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片、立柱和支架 　　高速公路護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)符合《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 025—86)中的承重結(jié)構(gòu)選材標(biāo)準(zhǔn)，其樹種可按本地區(qū)實(shí)際情況采用，材質(zhì)不宜低于Ⅲ等材。護(hù)欄網(wǎng)一般可采用符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T 700—1988)中的牌號(hào)Q235鋼標(biāo)準(zhǔn)的鋼材。內(nèi)拉桿或隔塊模板中使用鋼制內(nèi)拉桿、鋼制或塑料隔塊應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。金屬拉桿所有配件的設(shè)計(jì)應(yīng)保證在其拆除時(shí)留下的孔穴尺寸最小，并符合強(qiáng)度和美觀的要求。 　　承包人應(yīng)在制作護(hù)欄網(wǎng)、拱架和支架前14d，向監(jiān)理工程師提交護(hù)欄網(wǎng)、拱架和支架的施工工藝圖，應(yīng)力、穩(wěn)定及預(yù)計(jì)撓度計(jì)算書，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能制作和架設(shè)。監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)及制作、架設(shè)過程中的檢查，并不免除承包人對(duì)此應(yīng)負(fù)的責(zé)任。公路護(hù)欄網(wǎng)的拱架和支架的設(shè)計(jì)荷載及其組合，按照表402-1的規(guī)定執(zhí)行;計(jì)算模塊、支架和拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)考慮作用在其上的風(fēng)力;設(shè)于水中的支架，尚應(yīng)考慮水流壓力、流冰壓力和船只漂流物等沖擊力荷載。 　　模塊、支架和拱架設(shè)計(jì)計(jì)算的荷載組合 表402-1護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)名稱 荷 載 組 合計(jì)算強(qiáng)度用 驗(yàn)算剛度用梁、板和拱和底護(hù)欄網(wǎng)以及支承板、支架及拱等 (1)+(2)+(3)+(4)+(7) (1)+(2+(7) 　　緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)護(hù)欄網(wǎng) (4)+(5) (5)基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)護(hù)欄網(wǎng) (5)+(6) (5)注：1.表格荷載編號(hào)代表: 　　(1)護(hù)欄網(wǎng)、支架和拱架自重;(2)新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力;(3)施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載; 　　(4)振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載;(5)新少筑混凝土對(duì)側(cè)面護(hù)欄網(wǎng)的壓力;(6)傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載;(7)其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。 　　2.公路護(hù)欄網(wǎng)的支架和拱架的設(shè)計(jì)，可按《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 025—86)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，普通護(hù)欄網(wǎng)荷載計(jì)算按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—2000)附錄D進(jìn)行。3.驗(yàn)算護(hù)欄網(wǎng)、支架及拱架的剛度時(shí)，其變形應(yīng)符合下列規(guī)定值：護(hù)欄網(wǎng) 　　a.結(jié)構(gòu)表面外露的護(hù)欄網(wǎng)，其撓度不應(yīng)超過護(hù)欄網(wǎng)構(gòu)件跨度的1/400;結(jié)構(gòu)表面隱蔽的護(hù)欄網(wǎng)，其撓度不應(yīng)大于護(hù)欄網(wǎng)構(gòu)件跨度的1/250。b.鋼護(hù)欄網(wǎng)的面板變形不應(yīng)大于1.5㎜。c.鋼護(hù)欄網(wǎng)的鋼棱和柱箍的變形值不大于L/500和B/500(L為計(jì)算跨徑，B為柱寬)。 　　(2)支架、拱架受載后撓曲的桿件(如蓋梁、縱梁等)，其彈性撓度不應(yīng)大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400。4.驗(yàn)算護(hù)欄網(wǎng)及其支架在荷載作用下的抗傾倒穩(wěn)定時(shí)，傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。5.拱架各截面的應(yīng)力驗(yàn)算，不論板拱架或桁拱架均作為整體截面考慮，驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。

與高速公路護(hù)欄網(wǎng)在安裝時(shí)的施工步驟相關(guān)的文章

養(yǎng)殖圍欄網(wǎng)介紹以及如何安裝

養(yǎng)殖圍欄網(wǎng)介紹以及如何安裝精于養(yǎng)殖的老板們，往往面對(duì)買回家的養(yǎng)殖圍欄網(wǎng)卻是不知該如何安裝，在此，奉勸這些老板，在購買之前一定要先了解一下該如何使用再買，免得買回來不適合自己，或是無法安裝。下面，在介紹養(yǎng)殖圍欄網(wǎng)如何安裝的問題之前，先講一講養(yǎng)殖…

機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)廠家

機(jī)場(chǎng)護(hù)欄,網(wǎng)廠家、行情機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)是一種安全防護(hù)網(wǎng),我廠出產(chǎn)的些種護(hù)欄網(wǎng)超過國家標(biāo)準(zhǔn)能夠運(yùn)用15年,如今機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)又稱作“機(jī)場(chǎng)護(hù)欄”、“Y型安全防護(hù)護(hù)網(wǎng)”，它是由V型支架立拄,加強(qiáng)型焊接片網(wǎng),安全防盜銜接件和熱鍍鋅刀片刺籠構(gòu)成是強(qiáng)度和安全防護(hù)性等級(jí)很高…

鐵絲防護(hù)網(wǎng)浸塑處理工藝介紹

鐵絲防護(hù)網(wǎng)浸塑處理工藝介紹鐵絲防護(hù)網(wǎng)制作工藝：預(yù)直絲、裁剪、預(yù)彎、焊接、檢驗(yàn)、置框、破壞性實(shí)驗(yàn)、美化（PE、PVC、熱浸）、包裝、入庫鋼材里面的線材和管材是鐵絲防護(hù)網(wǎng)的重要組成部分，但是影響鐵絲防護(hù)網(wǎng)價(jià)格的主要因素是由三部分組成，即鋼材、表面處理…

道路護(hù)欄的種類及功能特性

道路護(hù)欄的種類及功能特性隨著現(xiàn)代交通工作的飛速開展，路途護(hù)欄的品種也在移風(fēng)易俗。為了更有利于便當(dāng)行人與各類機(jī)車的行進(jìn)，路途護(hù)欄的職責(zé)見義勇為?，F(xiàn)在許多城市現(xiàn)已投入了很多人力和物力進(jìn)行護(hù)欄的建造，這在很大程度上都為城市的交通次序帶去了確保。市政…