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高速橋上去護(hù)欄

最后更新時(shí)間:2022-03-12 05:45:01   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

  高速橋上去護(hù)欄

  橋上護(hù)欄安裝及工程施工要注意的事項(xiàng)

  1、當(dāng)橋上護(hù)欄所用的網(wǎng)片、立柱在運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí),施工單位必須向監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證書。監(jiān)理工程師有權(quán)對(duì)工程質(zhì)量有問題的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。工程監(jiān)理工程師要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查,對(duì)有明顯變形、卷邊、劃傷者應(yīng)要求清除出場(chǎng)。

  2、在進(jìn)行對(duì)橋上護(hù)欄立柱進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)施工時(shí),施工單位應(yīng)按照批準(zhǔn)的施工組織TRANBBS設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)圖紙要求放出基礎(chǔ)中心線,并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行必要的平整、清理,確保橋上護(hù)欄安裝完成后的線形美觀、直順?;A(chǔ)混凝土澆筑前,的尺寸、以及間間距,必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可,方可進(jìn)行混凝土澆筑。

  3、立柱的安裝過程中必須保證立柱的穩(wěn)固,以及和基礎(chǔ)的連接緊密,必要時(shí)可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè),對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順,曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后,監(jiān)理工程師要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè),以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后,方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。

  4、網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠,網(wǎng)面安裝后平整,無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。橋上護(hù)欄施工完畢后,高駐辦將組織相關(guān)人員對(duì)橋上護(hù)欄的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。

高速橋上去護(hù)欄

  新型橋上護(hù)欄解決了傳統(tǒng)橋上護(hù)欄的缺點(diǎn),而且價(jià)格適中,成為傳統(tǒng)各式橋上護(hù)欄材料的替代產(chǎn)品。橋上護(hù)欄采用無焊穿插組合方式進(jìn)行拼裝(也有工藝需要局部焊接,但要在噴涂前做補(bǔ)鋅處理),基材厚度是不銹鋼的2-3倍,500多種顏色可供選擇,表面采用聚酯抗氧化粉末靜電噴涂,增強(qiáng)了橋上護(hù)欄的抗氧化抗紫外線、耐候耐腐能力。

高速橋上去護(hù)欄

  橋上護(hù)欄完成后用垂球檢測(cè)橋上護(hù)欄立柱,檢測(cè)完后填豎直度數(shù)據(jù),比如,用標(biāo)準(zhǔn)5cm的垂球,測(cè)得1m位置的橫向距離為4。9cm,則填寫-1,注意檢測(cè)內(nèi)容中的單位是mm/m。

  同理,如果測(cè)的是5。2cm,則填寫2。近年來,由于橋上護(hù)欄由于具有安全性高、防攀爬能力好,網(wǎng)片連接方式采用特制SBS緊扣件,有效防止人為的破壞性拆卸,橫向四道折彎加強(qiáng)筋,使網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加。

  橋上護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)如下:

  1。 橋上護(hù)欄具有美觀、實(shí)用、方便運(yùn)輸和安裝的特點(diǎn)。

  2。 要以在在安裝時(shí)地形適應(yīng)地形,與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整;

  3。 在橋上護(hù)欄的橫向加裝四道折彎加強(qiáng)筋,在整體成本增加不多的同時(shí),使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加,是目前國(guó)內(nèi)外最受歡迎的橋上護(hù)欄之一。

高速橋上去護(hù)欄

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