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北流交通護(hù)欄
交通護(hù)欄因?yàn)樵谥谱鞯倪^程中工序比較繁瑣,將諸多因素都加入到了制作工序當(dāng)中,所以使它在使用的過程中,展現(xiàn)出了諸多的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗?jīng)過了鍍鋅的過程,而且在最后還進(jìn)行噴塑或者噴PVC,所以它具有很強(qiáng)的耐腐蝕性,在制作的過程中可以把它彎折成各種形狀,使它看起來更美觀,我們知道鐵絲不容易出現(xiàn)折斷等情況,所以這種材質(zhì)本身又可以起到很好的防護(hù)作用。
交通護(hù)欄是現(xiàn)在人們?nèi)粘I钪小⒐I(yè)生產(chǎn)中廣為使用的一種圍護(hù)措施。它的存在形式極為簡(jiǎn)單,作用也極為明顯,材質(zhì)卻極為眾多,類型也較為廣泛。雙圈交通護(hù)欄就是交通護(hù)欄種較為出色的一種。它由低碳鋼處理制作而成,兩根金屬材質(zhì)圍成雙圈形式,從外觀上來看,既美觀又個(gè)性。從實(shí)用性上來看,雙圈交通護(hù)欄的防護(hù)效果更為明顯,它的結(jié)構(gòu)性更為牢固。在品質(zhì)與質(zhì)量上都給人一種非凡的卓越的吸引力。
為了交通更加暢通、安全、有序,交警部門在市區(qū)一些主干道設(shè)置路中隔離欄,并封閉了一些左拐路口、增加了一些調(diào)頭區(qū),路面標(biāo)識(shí)也相應(yīng)調(diào)整。不少人認(rèn)為有些設(shè)置不夠合理,呼吁交警部門調(diào)整。眾所周知,在城市的主干道設(shè)置路中隔離欄的主要目的是阻止行人橫穿和保護(hù)行人安全。也因此,從這點(diǎn)講,保護(hù)行人安全才是第一位的,如果所設(shè)的隔離欄不能達(dá)到這樣的目的,即使再好看的隔離欄也是白搭,充其量只是徒具觀賞性而無實(shí)用價(jià)值。
高度只有50厘米的隔離欄,顯然難以阻止個(gè)別路人跨欄的沖動(dòng)。因?yàn)槿说淖杂X性畢竟是有限的,既就是在有警察值勤的交叉路口,還不斷發(fā)生路人闖紅燈的現(xiàn)象,更何況沒有人值守的隔離欄,跨欄現(xiàn)象更會(huì)司空見慣。阻止行人跨欄現(xiàn)象我們不妨換種思路,就像讓分蛋糕的人最后拿蛋糕一樣,必須對(duì)“分蛋糕”的方法進(jìn)行徹底改革。如果不加高隔離欄,再怎么在細(xì)枝末節(jié)上想辦法也是徒勞。
設(shè)置隔離欄要考慮城市的美觀大局的初衷沒有錯(cuò),但前提是首先要使隔離欄發(fā)揮它的“隔離”作用,其次才能談得上美觀大方。如果說設(shè)置的隔離欄美觀有余而作用不足,那么就是一種本末倒置。如何才能做到“魚”和“熊掌”兼得,考驗(yàn)著城市管理部門的智慧。但我們相信,只要問計(jì)于民,廣泛征求專家意見,這個(gè)問題也許就能迎刃而解了。
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