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實(shí)木飄窗護(hù)欄
公路飄窗護(hù)欄重量的計(jì)算
隨著社會(huì)工業(yè)的蓬勃發(fā)展,絲網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也在迅猛的進(jìn)步,絲網(wǎng)已經(jīng)從小作坊制造現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為了一個(gè)欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)了。同時(shí),也有越來越多的人加入到了這個(gè)產(chǎn)業(yè)中來了。當(dāng)人們剛開始接觸這個(gè)行業(yè)時(shí),都會(huì)有很多的需要了解,我覺的要想賣出自己的東西首先要了解自己的東西。我們以公路飄窗護(hù)欄為例。首先,知道客戶要多少絲徑的飄窗護(hù)欄,要多高,多長(zhǎng)的,我們就能算出需要多少根絲,這些絲有多長(zhǎng)。然后絲的總長(zhǎng)*絲徑的平方(這里是塑前)*0。00617=重量雙邊絲飄窗護(hù)欄重量計(jì)算公式:絲總長(zhǎng)*絲徑平方(塑前)*0。00617=重量
飄窗護(hù)欄材質(zhì):優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲。規(guī)格:采用5。0mm高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接。網(wǎng)孔:50mmX100mm,50mmX200mm。網(wǎng)片中帶有V型加強(qiáng)筋,可大大增強(qiáng)圍網(wǎng)的抗沖擊力。立柱為60X60的矩形鋼,頂端焊有V型之架?;蛘卟捎?0mmX100mm的掛式連接立柱。產(chǎn)品均為熱鍍鋅后采用高質(zhì)量的聚酯粉末靜電噴涂,采用國(guó)際流行的RAL顏色。編織方法:編制焊接而成。連接方式:主要使用M卡,抱卡連接。表面處理:電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。制作工藝:預(yù)直絲、裁剪、預(yù)彎、焊接、檢驗(yàn)、置框、破壞性實(shí)驗(yàn)、美化(PE、PVC、熱浸)、包裝、入庫(kù) 。
飄窗護(hù)欄關(guān)系安全,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求要比更加高,我國(guó)的線很長(zhǎng),考慮到預(yù)算問題,一種高質(zhì)量低造價(jià)的飄窗護(hù)欄被研制出來。 飄窗護(hù)欄使用預(yù)埋柱很多,也有很多地方使用混凝土柱,飄窗護(hù)欄都使用的是框架,主要作為做兩側(cè)的隔離和的防護(hù)使用,是一種封閉場(chǎng)所專業(yè)用的飄窗護(hù)欄產(chǎn)品。坐過火車的人很容易就能看出不同來,上常見波形飄窗護(hù)欄以及繩索飄窗護(hù)欄,這主要是因?yàn)椴ㄐ物h窗護(hù)欄偏重對(duì)車輛碰撞的防護(hù),當(dāng)然也有防護(hù)網(wǎng),以雙邊絲為主,它主要是為了防止行人穿越,選擇雙邊絲最為實(shí)惠。飄窗護(hù)欄的規(guī)格材質(zhì):195低碳冷拔鋼絲;浸塑絲經(jīng):4。5--5mm;網(wǎng)孔:50mm X 200mm(長(zhǎng)方孔);防腐處理: 浸塑;最大尺寸: 2。4m X 3m。
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