道路防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范

最后更新時(shí)間：2022-05-23 08:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　隨著高鐵建設(shè)步伐的加快，高鐵道路護(hù)欄廠(chǎng)家迎來(lái)發(fā)展的好機(jī)遇，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，合理的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，贏(yíng)得市場(chǎng)先機(jī)。道路護(hù)欄是指一般采用各種隔、吸聲材料構(gòu)成，設(shè)置在噪聲源和接收點(diǎn)之間用以阻止噪聲直接傳播到接收點(diǎn)的噪聲衰減裝置，其作用就是阻止噪聲直接傳播，并對(duì)噪聲產(chǎn)生吸收衰減作用。這些就是設(shè)置道路護(hù)欄的好處。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與應(yīng)用材料的多樣化，設(shè)置道路護(hù)欄降噪處理措施基本滿(mǎn)足了所有常規(guī)交通降噪要求，因此成為了國(guó)內(nèi)外控制交通噪聲方面普遍認(rèn)可的方法。事實(shí)證明，沿兩側(cè)設(shè)置道路護(hù)欄既經(jīng)濟(jì)又有效，根據(jù)相關(guān)測(cè)試證明采用道路護(hù)欄降噪其衰減效果可達(dá)10dB(A)以上。

　　為提高道路護(hù)欄的降噪效果，對(duì)影響道路護(hù)欄聲學(xué)性能的因素進(jìn)行研究，著力提高道路護(hù)欄降噪效果，其中最有效方式包括提高高度、增加頂部形狀，并對(duì)中低頻噪聲進(jìn)行控制。

　　通過(guò)提供定制化產(chǎn)品，從而提高降噪效果，對(duì)于改善沿線(xiàn)居民的生活環(huán)境和推動(dòng)事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。當(dāng)然，環(huán)保綠色高鐵不僅體現(xiàn)在乘客方，也要造福高鐵途徑的周邊環(huán)境，隨著高鐵建設(shè)步伐的加快，高鐵道路護(hù)欄廠(chǎng)家迎來(lái)發(fā)展的好機(jī)遇。道路護(hù)欄是根據(jù)聲波直線(xiàn)傳播的原璋，用隔道路護(hù)欄改變聲波傳播途徑，選在敏感地帶降噪，隨著列車(chē)的提速和城市的發(fā)展，道路護(hù)欄技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越得到重視和并已經(jīng)有不少研究成果已經(jīng)投入了應(yīng)用。

道路防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范

　　道路護(hù)欄十年質(zhì)保期：充分的前處理和獨(dú)特的高溫靜電PVC噴涂工藝，確保塑層均勻分布，表面手感更光滑；通過(guò)2000小時(shí)抗鹽霧試驗(yàn)，鄭重承諾保證產(chǎn)品10年抗腐。正常環(huán)境下具有自潔凈能力，防紫外線(xiàn)、不龜裂老化，不生銹氧化、免維護(hù)。

道路防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范

　　道路護(hù)欄是添加了鋼筋材料的，所以在安裝的過(guò)程中是需要立柱鋼襯的，在這個(gè)過(guò)程中需要將鋼襯之間的間距設(shè)計(jì)尺寸統(tǒng)一，必須一致，這樣才能保證半成品和預(yù)裝配能夠成功的連接。

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