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城市軌道交通護(hù)欄防撞高度
1。高度;交通護(hù)欄的高壓一般從1米-4米隨時(shí)定做,
2??缍龋褐傅氖墙煌ㄗo(hù)欄寬度,正常產(chǎn)品一般是3米,方便安裝與運(yùn)輸。
3。立柱;指的是固定的柱子,有預(yù)埋或者焊底盤兩種,預(yù)埋指的是立柱比交通護(hù)欄高30厘米,直接埋入地面,焊底盤指的是在水泥地面上用膨脹螺栓固定,立柱的壁厚與使用年限息息相關(guān);
4。絲徑,指的是絲的粗細(xì),一般包塑后300絲—600絲都可以,根據(jù)客戶需要選擇;
5。網(wǎng)孔,指的是絲與絲的間隙,一般或交通護(hù)欄孔大一點(diǎn),場網(wǎng)孔小一點(diǎn),常見規(guī)格有:7*15厘米,5*10厘米,5*5厘米等;
6。處理工藝:浸塑、噴涂、鍍鋅,浸塑的塑層比較厚(100絲)噴塑的塑層比較薄,一般先鍍鋅再噴涂或浸塑,鍍鋅絲比較耐腐蝕,使用年限更長,以上幾點(diǎn)決定了價(jià)格,所以說川森交通護(hù)欄廠本著誠信經(jīng)營,長遠(yuǎn)發(fā)展的原則,可按噸價(jià)格銷售,這樣既公道又實(shí)在,常規(guī)產(chǎn)品7500-8000元每噸,熱鍍鋅產(chǎn)品9500-10000元每噸,希望給廣大用戶提供更多的幫助和服務(wù)
交通護(hù)欄的價(jià)格是由什么決定的,業(yè)內(nèi)的人們很容易就能說出來,可對于行業(yè)外的人們來說就顯得稍微復(fù)雜了,在這里精造廠家給大家簡單地介紹一下:
1、人工成本:人工成本也是交通護(hù)欄價(jià)格形成的重要組成部分。大家都知道我國的人工成本呈現(xiàn)不斷上漲趨勢,交通護(hù)欄價(jià)格也是一路走高。
2、原材料成本:各行各業(yè)的成本是價(jià)格的最主要組成部分。我們交通護(hù)欄行業(yè)也不例外。鋼材價(jià)格的變動(dòng)直接導(dǎo)致交通護(hù)欄成品的價(jià)格變化。
3、人為因素:專業(yè)的大廠都有一套標(biāo)準(zhǔn)的成本核算方法,體現(xiàn)在交通護(hù)欄價(jià)格上往往是大廠的價(jià)格高。而小廠的價(jià)格要低很大一部分,低的這一部分就是小廠不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),節(jié)儉材料形成的。
交通護(hù)欄是應(yīng)用在工廠內(nèi)部用來對進(jìn)行分區(qū)隔離,保障作業(yè)安全的交通護(hù)欄產(chǎn)品,交通護(hù)欄由于應(yīng)用在內(nèi)部,一般規(guī)格比較多,顏色要求醒目鮮艷,具有很明顯的警示作用。
內(nèi)部地面都是經(jīng)過硬化過的,所以交通護(hù)欄的安裝只能采用膨脹螺絲的方式進(jìn)行固定,立柱下焊接法蘭盤,安裝時(shí)在法蘭盤的孔中打眼然后固定上膨脹螺絲即可。
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