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交通道路馬路隔離護(hù)欄
第一步:采用纜風(fēng)繩校正方法。用兩臺(tái)呈90°的經(jīng)緯儀找垂直。在校正過程中,不斷微調(diào)柱底板下螺母,直至校正完畢,將柱底板上面的兩個(gè)螺母擰上,纜風(fēng)繩松開不受力,柱身呈自由狀態(tài),再用經(jīng)緯儀復(fù)核,如有微小偏差,在重復(fù)上述過程,直至無誤,上螺母擰緊。地腳螺栓上螺母一般用雙螺母,可在螺母擰緊后,將螺母與螺桿焊實(shí)。在調(diào)整的過程中柱底與基礎(chǔ)之間要隨時(shí)加減墊板的高度,以保證螺桿及螺母的安全。
第二步:將標(biāo)準(zhǔn)體間的梁安裝上,再安裝交通護(hù)欄鋼梁之間的支撐(鋼梁、系桿、隅撐、水平拉條、檁條、桁架支撐體系等),安裝過程會(huì)對(duì)柱垂直度有影響,可采用鋼絲繩纜索(只適宜跨內(nèi)柱)、千斤頂、鋼楔和手拉葫蘆進(jìn)行,其它柱依標(biāo)準(zhǔn)體向四周發(fā)展。
a。測(cè)量放線,按設(shè)計(jì)圖定好網(wǎng)柱及燈柱埋件位置。
b。制作預(yù)埋鐵件,交通護(hù)欄立柱預(yù)埋鐵件尺寸為150×150×8,燈柱預(yù)埋件尺寸為200×200×8,錨筋用4φ12螺紋鋼,錨筋長度為300㎜。
c。澆筑預(yù)埋件基礎(chǔ)砼,砼標(biāo)號(hào)為C20,澆一個(gè)基礎(chǔ)埋一塊預(yù)埋件,并挖網(wǎng)柱基礎(chǔ)尺寸為400×400×500㎜,燈柱基礎(chǔ)尺寸為500×500×600㎜。
d。交通護(hù)欄立柱間距為3m左右,立柱全部焊完后,方可開始焊上、下橫桿,所有焊接均采電J422焊條,焊縫要求滿焊,焊縫高度及寬度均應(yīng)大于0。7d。
e。噴涂墨綠色油漆:將焊接的接縫用角磨機(jī),磨平并清理焊接口出的焊渣,在磨削的表面噴涂聚氨酯防銹底漆兩邊,墨綠色抗老化面漆兩邊。
f。掛網(wǎng)施工:先將交通護(hù)欄在地面平整的鋪開,檢查交通護(hù)欄是否有不平整活兩端不整齊的地方,檢查交通護(hù)欄與交通護(hù)欄接頭處的單雙數(shù)是否一致。如不一致調(diào)整成一個(gè)單數(shù),一個(gè)雙數(shù)。然后再卷起來進(jìn)行掛網(wǎng)施工。
g。交通護(hù)欄固定:固定交通護(hù)欄的扁鐵要先鉆孔,噴涂防銹底漆,抗老化面漆。固定交通護(hù)欄時(shí),扁鐵一定要穿到交通護(hù)欄孔中間的縫隙里面去。
交通護(hù)欄選材非常重要,材質(zhì)的好壞直接影響著使用年限和產(chǎn)品的品質(zhì),這關(guān)系到交通護(hù)欄是否能達(dá)到使用年限,質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。一定要看交通護(hù)欄的網(wǎng)片是怎么樣,一般網(wǎng)片是由不同規(guī)格的鐵絲焊接而成的,鐵絲的直徑和強(qiáng)度直接影響到交通護(hù)欄網(wǎng)片的質(zhì)量,在選絲方面應(yīng)選擇是由正規(guī)交通護(hù)欄廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)盤條拉出來的成品鐵絲;其次是網(wǎng)片的焊接和編制,這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力,通常好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都能夠很好的連接。安平的一些正規(guī)交通護(hù)欄生產(chǎn)大廠,都是采用全自動(dòng)焊接機(jī)來生產(chǎn)的,而一起小廠則采用手工焊接,通常質(zhì)量很難保障。
第二個(gè)要注意的就是:交通護(hù)欄的框架的選擇,一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼,但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。
第三、交通護(hù)欄的整體的噴塑工藝的把握,一般來說產(chǎn)品的整體要應(yīng)注意噴塑的均勻程度,還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。
以上三點(diǎn),是選擇優(yōu)質(zhì)鐵絲網(wǎng)圍欄產(chǎn)品的基本條件,按以上的方法,對(duì)于購買優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品大家心里就基本上有底了,*后大家要選擇有信譽(yù)的大廠家生產(chǎn)。我們川森交通護(hù)欄廠家是專業(yè)生產(chǎn)交通護(hù)欄,鐵絲網(wǎng)圍欄,交通護(hù)欄的大廠家,生產(chǎn)的圍欄用的時(shí)間很久,價(jià)格低。
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