監(jiān)獄隔離網(wǎng)墻

最后更新時間：2022-07-13 11:45:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　監(jiān)獄隔離網(wǎng)墻

　　監(jiān)獄隔離網(wǎng)是一種以波紋狀欄網(wǎng)板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。監(jiān)獄隔離網(wǎng)鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。監(jiān)獄隔離網(wǎng)是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是重要維護和安全保障設(shè)施，欄網(wǎng)是典型的冷彎型鋼、高強度監(jiān)獄隔離網(wǎng)板產(chǎn)品，采用的材質(zhì)是不銹鋼，規(guī)格是4320*310*3 最大限度保證了防撞監(jiān)獄隔離網(wǎng)板的形位尺寸和線形度。產(chǎn)品被廣泛用于。

　　纜索監(jiān)獄隔離網(wǎng)分為普通浸塑型、加強浸塑型、普通熱鍍鋅型、加強熱鍍鋅型。它具有柔韌性強、較高高度、防撞性能佳、通透性好。

　　它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。但纜索監(jiān)獄隔離網(wǎng)施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長度短時不經(jīng)濟。

　　柔性監(jiān)獄隔離網(wǎng)是一種新型監(jiān)獄隔離網(wǎng)，它的主要形式一纜索監(jiān)獄隔離網(wǎng)為主。纜索監(jiān)獄隔離網(wǎng)由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。纜索是鋼索監(jiān)獄隔離網(wǎng)的主體部分，基強度、韌性、索徑，捻距和防腐能力等均有較高的要求。安裝工藝大體分為打樁、掛索、張拉、整理等工序。安裝設(shè)備主要有打樁設(shè)備、布索設(shè)備、張拉設(shè)備和切割設(shè)備等。其中張拉設(shè)備是關(guān)鍵。張拉設(shè)備需用行程為80~100cm的液壓設(shè)備，這有助于提高纜索監(jiān)獄隔離網(wǎng)的安裝速度。

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