實(shí)體護(hù)欄網(wǎng)廠家
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河北省高速公路護(hù)欄廠家供應(yīng)
高速護(hù)欄，整體采用包塑鐵線加工制成，浸塑絲徑達(dá)3。5-6mm之間，而且，該產(chǎn)品的立柱、網(wǎng)孔部位呈現(xiàn)多樣性，邊框和底盤是通過加固形式拼接而成的，主要用于、等環(huán)境中。而高速護(hù)欄同樣也具備此種特點(diǎn)，同樣絲徑也在3。5-6mm范圍內(nèi)，該產(chǎn)品目前主要用于凸顯隔離、分離產(chǎn)品存放地點(diǎn)之用。
高速護(hù)欄如何進(jìn)行吊裝呢？高速護(hù)欄吊物在起吊離地0。5米時(shí)檢查吊索具的安全情況，確認(rèn)高速護(hù)欄是否綁扎牢固平衡后，確定安全后方可起吊至工作面。起吊應(yīng)平穩(wěn)緩慢，高速護(hù)欄兩端采用20mm粗的麻棕繩最為牽引繩，長(zhǎng)度不小于20米，作為高速護(hù)欄在提升的過程中保持平衡使用。禁止在風(fēng)速五級(jí)以上的大風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)，高速護(hù)欄不得懸空過度。
高速護(hù)欄吊裝作業(yè)由專職起重工指揮。本工程指揮采用對(duì)講機(jī)指揮，在視線或盲區(qū)要設(shè)兩人指揮起重作業(yè)。鋼梁吊裝到位，高強(qiáng)螺栓的初擰及終擰過程采用吊籃的方式，用直徑20的鋼筋做骨架，直徑12的鋼筋做輔材料焊接成雙拼吊籃，用汽車吊吊到鋼梁的拼接處，方便工人的操作。工人在吊籃工作時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)帶系在吊籃上。
目前，國(guó)內(nèi)高速護(hù)欄的種類繁多，高速護(hù)欄立柱的種類更是不勝枚舉，下面就讓我?guī)ьI(lǐng)大家認(rèn)識(shí)一下最為常見的幾個(gè)高速護(hù)欄立柱吧。
柱
因立柱采用的是機(jī)器一次加工成桃心型，故取名柱。表面處理采用的是目前國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的仿陶瓷工藝，經(jīng)過靜電噴涂的柱具有不褪色，不開裂的特點(diǎn)，目前常用的規(guī)格為50x70mm和70x100mm兩種，特殊尺寸可加工定制。
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