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河南高速護(hù)欄安裝公司
高速護(hù)欄參數(shù)及報價 高速護(hù)欄由于安裝的環(huán)境為室內(nèi),所以 高速護(hù)欄大多采用噴涂的防腐處理方法,但是在運(yùn)輸過程中如果不采取措施同樣會損壞嚴(yán)重,雖然運(yùn)輸中磕碰是避免不了的,但是我們必須將這種損壞降到最低,川森建議大家在裝車時尤其是 高速護(hù)欄需要注意以下幾點(diǎn)。
1、裝車時通常會使用叉車,因此我們只要在叉車的前叉上包上一層厚厚的軟質(zhì)材料,比如紙箱子、防壓膜等等,可以減輕對 高速護(hù)欄的滑蹭。
2、對于裝車工人我們同樣要交代在裝車時禁止扔、踩等行為。
3。 高速護(hù)欄裝起后,需要用鋼絲繩或者繩索對貨物固定,為了不丟失貨物,勢必會對繩索拉拽很大的勁,但是這樣會造成高速護(hù)欄棱角變形,我們可以在棱角是墊上草席、紙箱子等等。
高速護(hù)欄:
1、當(dāng)高速護(hù)欄所用的網(wǎng)片、立柱在運(yùn)到工地現(xiàn)場時,施工單位必須向監(jiān)理工程師提供產(chǎn) 品合格證書。監(jiān)理工程師有權(quán)對工程質(zhì)量有問題的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行試驗(yàn)檢測。工程監(jiān)理工程 師要對現(xiàn)場的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查,對有明顯變形、卷邊、劃傷者應(yīng)要求清除出場。
2、在進(jìn)行對高速護(hù)欄立柱進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)施工時,施工單位應(yīng)按照批準(zhǔn)的施工組織TRANBBS設(shè) 計和設(shè)計圖紙要求放出基礎(chǔ)中心線,并對場地進(jìn)行必要的平整、清理,確保高速護(hù)欄安裝完成后的線形美觀、直順?;A(chǔ)混凝土澆筑前,的尺寸、以及間間距,必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可,方可進(jìn)行混凝土澆筑。
3、立柱的安裝過程中必須保證立柱的穩(wěn)固,以及和基礎(chǔ)的連接緊密,必要時可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測,對局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順,曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計圖紙要求。立柱施工完畢后,監(jiān)理工程師要對立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測,以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測。符合要求后,方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。
4、網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠,網(wǎng)面安裝后平整,無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。
高速護(hù)欄的構(gòu)造先簡單介紹一下,在加工生產(chǎn)中它主要被分為三部分:網(wǎng)片焊接、框網(wǎng)焊接和表面處理。
1、網(wǎng)片焊接。主要是使用預(yù)先處理好的放入自動焊網(wǎng)機(jī)中流水線生產(chǎn),當(dāng)然符合規(guī)格的也是經(jīng)過了不同的生產(chǎn)工序被拉拔和截斷處理好的,這里不過多糾纏這個問題。自動焊網(wǎng)機(jī)對網(wǎng)片的加工絕非手工焊接可比,它的焊接是整排焊接,而且焊接電流非常精準(zhǔn),焊接質(zhì)量非常優(yōu)異,速度非???,幾十秒的時間就可以加工出一個網(wǎng)片。無論是速度和是焊接技術(shù)都是手工焊接所不能達(dá)到的。
2、框網(wǎng)焊接。比較簡單了,一般選用手工焊接,這個機(jī)械焊接的話有些難度,把網(wǎng)片放于提前加工好的方管上進(jìn)行組合焊接。高速護(hù)欄的是由方鐵管焊接而成,常用的方管大小為1。5*2。5*1mm/2*3*1。5mm/3*5*2mm幾種。首先是把整根的方管切割成需要的長度,常規(guī)的是做成3*1。8米的高速護(hù)欄,不過每個廠家在具體下料中又有稍微的不同,但是和立柱組裝上后3*1。8米是不會變的。高速護(hù)欄廠的高速護(hù)欄除了常規(guī)的外,還有一大部分是客戶定制加工的,這就要按客戶要求進(jìn)行下料生產(chǎn)了。注意在方管下料的時候可不是齊齊的截斷,而是帶有一定角度的,生產(chǎn)一般的高速護(hù)欄只需要把方管切割成45度角即可,不過帶角度的高速護(hù)欄就要按照角度來設(shè)計加工了。
3、表面處理。高速護(hù)欄的表面處理也分為多種,常用的有噴塑處理、浸塑處理、熱鍍鋅處理三種。這個細(xì)講起來也很復(fù)雜,我會在以后的文章中為大家進(jìn)行詳細(xì)的介紹,這里只簡單介紹一下,表面處理只是通過特殊的工藝使高速護(hù)欄表面附著一層防腐的材料,加強(qiáng)防腐性能,延長使用壽命。
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