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北京球場車間隔離網(wǎng)
車間隔離網(wǎng)本產(chǎn)品具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用;便于運(yùn)輸,安裝不受地形起伏限制;特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng);價格中等偏低,適合大面積采用。
表面處理方式:比較便宜快捷的處理方式:冷鍍鋅,白色;噴塑,綠色,白色,紅色,黑色,黃色等等;比較普遍的處理方式:浸塑,顏色可選:草綠色,墨綠色,白色,黃色,黑色,紅色等等。
車間隔離網(wǎng)是框架結(jié)構(gòu),主要作用用以預(yù)防車輛在碰撞或翻車時車體嚴(yán)重變形。
車間隔離網(wǎng)組成:由主防滾車間隔離網(wǎng)、前防滾車間隔離網(wǎng)或兩根橫側(cè)面的防滾車間隔離網(wǎng)、后支撐部分、斜支撐部分及固定鋼板組成防滾架基本結(jié)構(gòu)。
前防滾車間隔離網(wǎng):形狀與主防滾車間隔離網(wǎng)相同,位于駕駛員的前方,兩端與車廂底板連接,上方至風(fēng)擋玻璃頂端。
主防滾車間隔離網(wǎng):它必須是整體結(jié)構(gòu)(無連接點(diǎn)),位于駕駛室內(nèi)前座背后,車間隔離網(wǎng)兩端與車廂底板連接并向上延伸橫穿車頂。
橫側(cè)面防滾車間隔離網(wǎng):其前端固定點(diǎn)與前防滾車間隔離網(wǎng)相同,向上至風(fēng)擋玻璃頂端,再向后延伸至主防滾車間隔離網(wǎng)的拐角處并與其連接。橫側(cè)面防滾車間隔離網(wǎng)共有兩根,再用另一根位于前風(fēng)擋頂端的直杠將它們連接。
車間隔離網(wǎng)相關(guān)施工單位應(yīng)該按同意的施工計劃和規(guī)劃圖紙要求放出規(guī)范中心線,一起將施工現(xiàn)在進(jìn)行收拾,保證車間隔離網(wǎng)裝置結(jié)束后的漂亮及流通。根底混凝土澆筑前,的尺度、以及間距離,有必要經(jīng)監(jiān)理工程師查驗認(rèn)可,方可進(jìn)行混凝土澆筑。
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