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橋梁車間隔離網(wǎng)立柱的所有交通設(shè)施部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理,為了保證其防腐性能,需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。1、鍍鋅層附著量測(cè)試:
浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅,鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合,鋅附著量測(cè)試可采用三氯化銻法或鍍層測(cè)厚儀測(cè)試。三氯化銻法基本原理:由于鋅能夠完全溶解于三氯化銻的濃鹽酸溶液中,通過(guò)溶解前后兩次稱重,計(jì)算出其單位面積鋅附著量。
2、鍍鋅層均勻性測(cè)試:
鍍鋅層均勻性試驗(yàn)一般采用硫酸銅法。原理:通過(guò)使用硫酸銅溶液浸蝕試樣,置換出鋅金屬的時(shí)間及程度,判斷其鍍層均勻性。試樣配制:將36g化學(xué)純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中,加熱溶解后冷卻至室溫,加入氫氧化銅或碳酸銅(每21L硫酸銅溶液加入1g),攪拌混合均勻后,靜止24h以上,過(guò)濾后的清液則為所需的試樣。
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車間安全通道護(hù)欄制作 安全護(hù)欄表面防銹處理,如果用堅(jiān)硬的器具摩擦出現(xiàn)表面裂痕、掉漆的現(xiàn)象,那就說(shuō)明浸塑的工藝是不達(dá)標(biāo)的,產(chǎn)品也沒(méi)有防腐的特點(diǎn)?! ⊥ǔUw要注意
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