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河北車間隔離網制造廠
修建物兩頭樓梯間處的樓板平面剛度較小，簡單發(fā)生裂縫，車間隔離網通常平行于板的長邊并貫穿梁側。
描繪操控辦法是加厚該處的樓板厚度，板面的負筋除了滿意核算配筋需求之外，還應裝備≥Φ8@200雙向通長鋼筋，梁兩邊加設縱向結構腰筋。
V車間隔離網，可大大提高圍網的沖擊壓力。列是一個矩形鋼60×60焊接V形支撐，頂部?；蛴?0mm×100mm柱的連接柱。產品熱鍍鋅高粉末靜電噴涂量，采用國際流行的RAL顏色。
車間隔離網安裝步驟介紹：車間隔離網的基體材料是碳素結構鋼，其力學性能及化學成分指標不低于GB/T700-1988的Q235牌號鋼的要求，因此車間隔離網具有良好的機械性能和耐沖擊性；表面鋅層是用0#或1#鋅錠，采用熱鍍鋅的方式使其與基體牢固地結合在一起。
車間隔離網的立柱是整個車間隔離網的支撐點，就是整個車間隔離網的受力和強度都是靠立柱來維持的，這個是典型的短板效應，就是你的車間隔離網管子用得再厚，配件用得再好，只要你的立柱沒有固定穩(wěn)固，那整個車間隔離網的安裝就是失敗的，會存在安全隱患。
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