昆明高速公路波形護(hù)欄廠家直銷(xiāo)

最后更新時(shí)間：2022-11-23 09:15:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　鋼材里面的線材和管材是高速護(hù)欄的重要組成部分，但是影響高速護(hù)欄價(jià)格的主要因素是由三部分組成，即鋼材、表面處理和人工費(fèi)用。

　　鋼材市場(chǎng)雖然降幅較大，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)表面處理以及人工費(fèi)用卻是成上漲趨勢(shì)，受環(huán)境污染治理影響，在現(xiàn)行體制下，表面處理的鍍鋅和浸塑成本在不斷上漲，工人工資也在日趨的上調(diào)，所以盡管鋼材降了不少，但是整體高速護(hù)欄的價(jià)格卻降幅較小。

　　終歸來(lái)說(shuō)高速護(hù)欄的價(jià)格還是隨著鋼材的下降而成下調(diào)趨勢(shì)，所以現(xiàn)在也是訂購(gòu)高速護(hù)欄產(chǎn)品的恰當(dāng)時(shí)節(jié)，請(qǐng)新老客戶(hù)抓緊訂購(gòu)！

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　　高速護(hù)欄在使用過(guò)程中主要的是發(fā)揮其安全防護(hù)性，所以高速護(hù)欄的安裝就成為了一個(gè)需要特別注意的環(huán)節(jié)，下面簡(jiǎn)單了解一下高速護(hù)欄的幾個(gè)安裝技巧。

　　1、高速護(hù)欄在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門(mén)要求直線延長(zhǎng)布設(shè)。

　　2、為提高柏欄的抗風(fēng)、防惡意移動(dòng)，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。

　　3、完成基本布設(shè)后使用專(zhuān)用螺栓將每段高速護(hù)欄妥為連接。

　　4、接用戶(hù)要求在高速護(hù)欄頂端固定安裝反光器。

　　5、移動(dòng)式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對(duì)稱(chēng)鎖定。高速護(hù)欄面平坦，強(qiáng)力張緊，不易受外力碰擊變形、現(xiàn)場(chǎng)施工裝置、靈活性強(qiáng)(可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求隨時(shí)調(diào)整造型和尺度)。

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　　托架是鏈接高速護(hù)欄梁板和立柱的另外一種配件，也是通過(guò)亂栓固定在梁板和立柱之間。對(duì)于另外一種鏈接配件-防阻塊而言，托架整體的性能較差，因而只會(huì)用在比如鄉(xiāng)村這類(lèi)對(duì)等級(jí)要求相對(duì)較低的路段。但是托架的成本低，安裝相對(duì)簡(jiǎn)單。

　　托架長(zhǎng)度一般為300mm，寬度70mm，厚度為4。5mm，加工原材料也是Q235的帶鋼，表面同樣采用熱鍍鋅的處理方式，鍍鋅量為350g/m3。考慮到托架的整體性能，一般采用與？114的立柱配合使用。<

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