眉山道路隔離護(hù)欄用途廣泛

最后更新時(shí)間：2022-12-14 08:15:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　眉山道路隔離護(hù)欄用途廣泛

　　橋梁道路護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的道路護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。一、分類

　　劃分橋梁道路護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)道路護(hù)欄、橋梁中央分隔帶道路護(hù)欄和人行、車道分界處道路護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)道路護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式道路護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性道路護(hù)欄、半剛性道路護(hù)欄和柔性道路護(hù)欄。一般常見的道路護(hù)欄形式有混凝土道路護(hù)欄、波形梁道路護(hù)欄和纜索道路護(hù)欄。

　　二、注意事項(xiàng)

　　橋梁道路護(hù)欄施工時(shí)注意問題

　　1、道路護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

　　2、當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。

　　3、橋梁道路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

眉山道路隔離護(hù)欄用途廣泛

　　在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料的地上設(shè)置支柱時(shí)，柱坑應(yīng)回填到路面面層以下50mm中止，余下部分用相同路面材料應(yīng)回填并壓實(shí)，應(yīng)抵達(dá)監(jiān)理工程師的滿意。

　　柱子不應(yīng)由于選用打入法而引起任何可見得變形。過度損壞的任何柱子都應(yīng)撤消，并由承包人擔(dān)任替換。監(jiān)理工程師認(rèn)為可以接受的損壞的柱子，必需在24h內(nèi)運(yùn)用出色的冷鍍鋅化合物予以批改。

　　道路護(hù)欄拼合接頭的設(shè)備應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)范要求。道路護(hù)欄鑲板的設(shè)備，不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞。因鍍鋅發(fā)作的任何細(xì)微損壞，都運(yùn)用涂料進(jìn)行批改。

　　道路護(hù)欄的聯(lián)接螺栓和拼接螺栓要緊固。運(yùn)用橢圓形螺孔來(lái)天界路程道路護(hù)欄，應(yīng)構(gòu)成一條規(guī)則、平順的線形，無(wú)任何凹凸高低。道路護(hù)欄鑲板頂面的整個(gè)線型應(yīng)與路程路面平豎曲線線型相一致。

眉山道路隔離護(hù)欄用途廣泛

　　1) 道路護(hù)欄按照設(shè)計(jì)設(shè)沉降縫，在地基變化處增設(shè)沉降縫。

　　2) 拱圈混凝土施工必須設(shè)置頂模，保證混凝土的密實(shí)度及拱圈厚度。

　　3) 基礎(chǔ)及側(cè)墻的片石混凝土施工必須規(guī)范。

　　4) 道路護(hù)欄的側(cè)墻完成后，進(jìn)行臺(tái)背回填，回填后進(jìn)行拱圈澆筑

　　5) 做好沉降縫的防水處理。

　　6) 片石混凝土新老混凝土連接頂面必須預(yù)留榫石，并進(jìn)行鑿毛。

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