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南京穆棱交通護欄廠

最后更新時間:2022-12-20 09:45:01   作者:川森網欄   已經有0個人瀏覽并咨詢。

  南京穆棱交通護欄廠

  交通護欄安裝:

 ?、?、根據(jù)設計圖紙進行立柱鉆孔,并檢查使之與 線形相協(xié)調。

 ?、凇⑷缏芳缁厩闆r允許,采用打入法設置立樁,施工時應精確定位,立柱打入土中應至設計深度,當打入過深時,不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎壓實后重新打入。

  ③、立柱打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應與路基相同的材料回填,并分層夯填密實;采用開挖法埋設立柱,回填土應采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超過15cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。

 ?、堋⒃O置于構造物中的交通護欄立柱,施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時,應先清除孔內雜物,吸干孔內積水,將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后,即可用瀝青封口,防止雨水漏入孔內。

 ?、荨r青路面段的立柱施工時,柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實,余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。

  ⑥、立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

 ?、?、漸變段的端部交通護欄施工時,應按設計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位置,注意拋物線形。

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  一、預埋立柱

  由于許多交通護欄安裝都是預埋立柱,冬季北方的土地都被凍結挖掘工作不好做,如果有可能還是建議提前我好坑甚至澆筑混凝土加固。如果必須冬季挖坑的話也有機械可以利用,采用專用開孔機器,鉆巖石都不成問題,而且便攜式,也可以使用挖掘機配上開孔器。要是你只有人工的話那只能找些順手的像洋鎬之類的工具了。

  也許你以為挖好坑就沒事了,不過你的工作才進行了一半,接下來還要澆筑混凝土且要注意給他適當保暖,尤其是在水邊等土壤含水分多的地方要進行好好加固,防止來年大地復蘇之時土地松軟帶來的后遺癥。

  二、安保措施

  冬季施工比較冷,帶上必要的手套,穿上防滑鞋,尤其是進行橋梁交通護欄安裝的時候,需要注意人身安全,一定要掛上保險帶施工,在外掛施工中尤為注意,鞋子一定要防滑的,橋梁上冬季多有霜雪冰晶,一不小心就有可能踩空,所以要多加小心。

  三、合理安排時間

  有些工作可以提前做的就把它在冬季之前做好,正所謂慮事在先嘛,想到前面事情才好做,如果無法避免也可以錯開天氣比較冷的時間段,選擇九點至三點太陽比較好的時間動工,這樣既能事半功倍又可以避免一些危險因素(如高空交通護欄安裝)何樂而不為啊。

南京穆棱交通護欄廠

  確定交通護欄的立柱的間距,以橋梁、通道、活動交通護欄口、立交、平交為控制點進行測距。立柱的間距分為2m和4m兩種,2m間距的為加強立柱,4m間距的為普通立柱,而實際施工中經常出現(xiàn)異形間距,所安裝的交通護欄板稱異形板,異形板由于間距不定,所以制造難度大,又影響工程,因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。

  如兩座橋之間,要先測量兩橋間距,看能否不出現(xiàn)異形間距,如果出現(xiàn)異形間距,要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端,或中間,然后記錄下樁號及間距尺寸,以便專門制作異型交通護欄板;如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù),可通過分配法將其調整至多根立柱。

  還有一個值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實際尺寸要做到內收外放,但收和放的尺寸不要超過5mm,因為板是直的,而間距在路緣石上是曲線,間距尺寸放和收之后,交通護欄板在安裝時變得容易,而且線形美觀平順。

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