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南陽龍揚鋅鋼交通護欄
浸塑交通護欄是經(jīng)高科技防腐處理工藝浸塑處理后的交通護欄,在鋼絲表面浸涂一層附著力極強的熱性工程塑料保護層,使鋼絲完全與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離,達到耐磨、抗紫外線強,防腐、防銹、防褪色的效果。
其外觀飽滿亮澤,色彩多樣,使用壽命長,不需上漆維護、易清潔的,且兼有傳統(tǒng)鐵藝交通護欄的古樸、美觀、牢固、品種多樣的優(yōu)點。
隨著高鐵建設(shè)步伐的加快,高鐵交通護欄廠家迎來發(fā)展的好機遇,憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量,合理的價格優(yōu)勢,贏得市場先機。交通護欄是指一般采用各種隔、吸聲材料構(gòu)成,設(shè)置在噪聲源和接收點之間用以阻止噪聲直接傳播到接收點的噪聲衰減裝置,其作用就是阻止噪聲直接傳播,并對噪聲產(chǎn)生吸收衰減作用。這些就是設(shè)置交通護欄的好處。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與應(yīng)用材料的多樣化,設(shè)置交通護欄降噪處理措施基本滿足了所有常規(guī)交通降噪要求,因此成為了國內(nèi)外控制交通噪聲方面普遍認可的方法。事實證明,沿兩側(cè)設(shè)置交通護欄既經(jīng)濟又有效,根據(jù)相關(guān)測試證明采用交通護欄降噪其衰減效果可達10dB(A)以上。
為提高交通護欄的降噪效果,對影響交通護欄聲學(xué)性能的因素進行研究,著力提高交通護欄降噪效果,其中最有效方式包括提高高度、增加頂部形狀,并對中低頻噪聲進行控制。
通過提供定制化產(chǎn)品,從而提高降噪效果,對于改善沿線居民的生活環(huán)境和推動事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。當(dāng)然,環(huán)保綠色高鐵不僅體現(xiàn)在乘客方,也要造福高鐵途徑的周邊環(huán)境,隨著高鐵建設(shè)步伐的加快,高鐵交通護欄廠家迎來發(fā)展的好機遇。交通護欄是根據(jù)聲波直線傳播的原璋,用隔交通護欄改變聲波傳播途徑,選在敏感地帶降噪,隨著列車的提速和城市的發(fā)展,交通護欄技術(shù)已經(jīng)越來越得到重視和并已經(jīng)有不少研究成果已經(jīng)投入了應(yīng)用。
一種比較古老的鍍鋅方法發(fā),熱鍍鋅這種方式。自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來,已經(jīng)有一百七十年的歷史了然而,然而將交通護欄網(wǎng)片進行熱鍍鋅近年來在安平一些交通護欄生產(chǎn)大廠得到廣泛的應(yīng)用。
熱鍍鋅交通護欄的生產(chǎn)工序主要包括:網(wǎng)片的準備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→廢品檢驗等。依照習(xí)慣往往根據(jù)鍍前處理方法的
首先在抽底式退火爐或罩式退火爐中進行再結(jié)晶退火,熱鍍鋅的線外退火:就是交通護欄的網(wǎng)片再進入熱鍍鋅作業(yè)線之前。
這樣,鍍鋅線就不存在退火工序了網(wǎng)片在熱鍍鋅之前必需堅持一個無氧化物和其他臟物存在潔凈的純鐵活性表面。
這種方法是先由酸洗的方法把經(jīng)退火的交通護欄網(wǎng)片的外表氧化鐵皮清除,然后涂上一層由氯化鋅或由氯化銨和氯化鋅混合組成的溶劑進行維護,從而防止交通護欄再被氧化。
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