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山西防眩反光板交通護(hù)欄
交通護(hù)欄的框架的選擇,一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼,但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。交通護(hù)欄的整體的噴塑工藝的把握,一般來說產(chǎn)品的整體要應(yīng)注意噴塑的均勻程度,還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。
交通護(hù)欄的涂裝工藝交通護(hù)欄的涂裝工藝由兩個階段來完成:第一階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段,在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時便進(jìn)入流化床階段。
bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大,在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進(jìn)行涂裝工藝實施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30~50%。
其實我們要知道交通護(hù)欄在長時間使用的過程中,已經(jīng)體現(xiàn)出了它自己的優(yōu)勢,而在生產(chǎn)的過程中,他能夠嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行生產(chǎn),這樣其實就已經(jīng)保存好了,非常穩(wěn)定的質(zhì)量絕對不會在使用過程中出現(xiàn)問題,而且它的堅固度和牢固度已經(jīng)達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),是絕對不會對我們的人身安全造成影響的,所以很多人愿意選擇這種交通護(hù)欄,就是因為看中了他的這樣一種標(biāo)準(zhǔn)。
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