梧州鄉(xiāng)村公路波形防撞護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2023-01-21 06:00:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　公路護(hù)欄具有美化環(huán)境，堅(jiān)固耐用，不易褐色、變形等特點(diǎn)公路護(hù)欄采用冷拔低碳鋼絲焊接而成的公路護(hù)欄，用連接附件與鋼管支柱固定；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制。

　　公路護(hù)欄是一種組裝十分靈活的產(chǎn)品，既可以制作成網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)公路護(hù)欄使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。

梧州鄉(xiāng)村公路波形防撞護(hù)欄

　　公路護(hù)欄批發(fā)價(jià)格，說(shuō)到公路護(hù)欄現(xiàn)在銷售最火的是絲徑塑后3。3mm，網(wǎng)孔是9x17cm，外形尺寸是1。8x3米柱中，公路護(hù)欄片根數(shù)是10x29根絲的額，立柱是4。8cm管徑，壁厚塑前0。6mm下差的，像這樣的公路護(hù)欄批發(fā)價(jià)格是一套30元左右點(diǎn)。

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　　1。承包人應(yīng)在擬定公路護(hù)欄拆模時(shí)間的24h以前，向監(jiān)理工程師報(bào)告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。

　　2。由于拆模不當(dāng)而引起混凝土損壞，其修補(bǔ)費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。3。不承重的側(cè)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除，一般在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2。5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模。

　　4。承重公路護(hù)欄、拱架和支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能隨受自重時(shí)方可拆除，一般跨徑不超過(guò)4m的梁和板應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)的50%，跨徑超過(guò)4m的梁、板應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)的75%時(shí)，方可拆除。

　　5。當(dāng)芯模采用鋼管、硬膠管或硬塑料管時(shí)，管的表面應(yīng)光滑、涂刷隔離劑，并應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求定位。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，應(yīng)定時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)芯管模，防止與混凝土粘結(jié)。抽拔芯模的時(shí)間，以混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到0。4～0。8MPa為宜。

　　6。石或混凝土預(yù)制塊拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到圖紙要求才能卸架，如圖紙無(wú)規(guī)定，一般須達(dá)到混凝土漿設(shè)計(jì)等級(jí)的70%?？鐝叫∮?0m的拱橋，在拱上建筑完成后卸架。中等跨徑實(shí)腹式拱，在護(hù)拱完成后卸架。空腹式拱，在拱上建筑立墻完成后卸架。裸拱卸架需事先進(jìn)行驗(yàn)算。

　　7。卸落拱架時(shí)應(yīng)用儀器觀測(cè)拱圈撓度和墩臺(tái)變位情況，并作好記錄，供監(jiān)理工程師查閱和隨時(shí)控制。

　　8。公路護(hù)欄的立柱及拱架拆除時(shí)的技術(shù)要求，應(yīng)符合圖紙要求及《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—200)

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