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重慶黔江區(qū)高速公路護(hù)欄
對于公路護(hù)欄的欄桿樣式設(shè)計(jì)要求，首先，一般低欄的公路護(hù)欄要防止人們在上面將其坐踏，因此，一般造型選擇為波浪形等非水平或平面的；對于中欄公路護(hù)欄來說要每隔14厘米距離中間要設(shè)置防鉆配件；而對于高欄的公路護(hù)欄要考慮到設(shè)置扶手，而且要防爬設(shè)置，下面不宜放置過多的橫向桿件。
公路護(hù)欄的制造工藝，如下：
1、基材澆注 ：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)肯定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時運(yùn)用粗細(xì)骨料?；臄嚢钁?yīng)采用強(qiáng)迫式攪拌機(jī)，資料計(jì)量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)則執(zhí)行。攪拌時間應(yīng)契合所用攪拌機(jī)的規(guī)則，已保證攪拌平均。
2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長度、寬度和高度最大尺寸偏向?yàn)椤?㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦潔凈，并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。
3、鋼筋焊接與圖層 ：鋼筋加工的外形、尺寸應(yīng)契合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋的外表應(yīng)干凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在運(yùn)用前肅清潔凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得運(yùn)用。鋼筋應(yīng)平直，無部分彎曲。鋼筋焊接骨架的一切鋼筋相交點(diǎn)必需焊接。鋼筋下料長度和間距偏向不應(yīng)大于±5㎜。
公路護(hù)欄當(dāng)中，距離地面施工高度、包括整體施工強(qiáng)度方面，也都相當(dāng)具有穩(wěn)定方面的利用價值，成為了目前最受大家歡迎，并且穩(wěn)定性好的鋼絲結(jié)構(gòu)物質(zhì)，整體方面上，公路護(hù)欄擁有 公路護(hù)欄隔離、阻隔、堅(jiān)固、安裝便捷方面的優(yōu)勢。并且在焊裝、材質(zhì)選擇上，也相當(dāng)具有一定的穩(wěn)定性，這將是充分來利用公路護(hù)欄，實(shí)現(xiàn)材質(zhì)隔離、穩(wěn)定使用方面中更大方面的表現(xiàn)。
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