沈陽高速公路護(hù)欄立柱

最后更新時間：2023-11-16 10:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　沈陽高速公路護(hù)欄立柱

　　一、概念

　　主動公路護(hù)欄主動防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護(hù)作用)。

　　二、構(gòu)造

　　前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋(可施加預(yù)應(yīng)力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式。

　　三、產(chǎn)品特性

　　具有高柔性，高防護(hù)強度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。

　　系統(tǒng)能將工程隊對環(huán)境的影響降到最低點，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。

　　四、產(chǎn)品用途

　　系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題；該系統(tǒng)除對穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外，同時還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被，實現(xiàn)最佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。普通型號:系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4m距4。5m)+縱橫向支撐繩(∮12-∮16)+鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)]主動公路護(hù)欄主要型號:GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等。

沈陽高速公路護(hù)欄立柱

　　公路護(hù)欄是專門為運動場而開發(fā)的新型公路護(hù)欄產(chǎn)品，它主要用來起到對比賽用球起到隔離阻擋的作用，對場地進(jìn)行隔離分區(qū)的作用。公路護(hù)欄一般采用網(wǎng)作為主要原材料，它不同于焊接網(wǎng)，網(wǎng)具有網(wǎng)孔均勻，靈活方便，彈性好，耐沖擊等產(chǎn)品特點。

沈陽高速公路護(hù)欄立柱

　　公路護(hù)欄常見的表面處理有以下幾種：1、快捷的處理方式：對公路護(hù)欄進(jìn)行電鍍鋅、熱鍍鋅，顏色為銀白色；噴塑。電鍍鋅后產(chǎn)品表面光潔、外觀亮。但是由于上鋅量少，鋅層附于產(chǎn)品表面，時間長了會脫落。熱鍍鋅產(chǎn)品不如電鍍美觀，但是上鋅量多，鋅層有滲透，使用時間較之電鍍較長。噴塑：綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等，豐富的色彩，滿足您的個性化需求。

　　2、最常用的處理方式：浸塑，顏色：草綠色，墨綠色最常見。

　　3、公路護(hù)欄防腐性能效果最好的處理方式：采用熱鍍鋅后浸塑處理后者熱鍍鋅后噴塑，壽命可到20年之久。

　　公路護(hù)欄的表面處理非常重要，使產(chǎn)品有良好的自潔能，良好的裝飾性；具有防腐防銹、防潮、耐老化、耐酸堿、絕緣、環(huán)保、壽命長等特點。

沈陽高速公路護(hù)欄立柱