公路級(jí)雙波護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2023-11-21 05:00:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　公路級(jí)雙波護(hù)欄

　　安裝順序?yàn)椋汗纷o(hù)欄——柱間支撐、屋面梁、聯(lián)系梁、水平支梁——二層平臺(tái)梁、檁條、拉條、角隅撐。公路護(hù)欄安裝技術(shù)方案基礎(chǔ)準(zhǔn)備安裝公路護(hù)欄之前，要有土建施工工序交接(包括書面資料和實(shí)物)，然后要對(duì)各定位尺寸，軸位置、螺栓中心線、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)測(cè)。

公路級(jí)雙波護(hù)欄

　　隨著高鐵建設(shè)步伐的加快，高鐵公路護(hù)欄廠家迎來(lái)發(fā)展的好機(jī)遇，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，合理的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，贏得市場(chǎng)先機(jī)。公路護(hù)欄是指一般采用各種隔、吸聲材料構(gòu)成，設(shè)置在噪聲源和接收點(diǎn)之間用以阻止噪聲直接傳播到接收點(diǎn)的噪聲衰減裝置，其作用就是阻止噪聲直接傳播，并對(duì)噪聲產(chǎn)生吸收衰減作用。這些就是設(shè)置公路護(hù)欄的好處。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與應(yīng)用材料的多樣化，設(shè)置公路護(hù)欄降噪處理措施基本滿足了所有常規(guī)交通降噪要求，因此成為了國(guó)內(nèi)外控制交通噪聲方面普遍認(rèn)可的方法。事實(shí)證明，沿兩側(cè)設(shè)置公路護(hù)欄既經(jīng)濟(jì)又有效，根據(jù)相關(guān)測(cè)試證明采用公路護(hù)欄降噪其衰減效果可達(dá)10dB(A)以上。

　　為提高公路護(hù)欄的降噪效果，對(duì)影響公路護(hù)欄聲學(xué)性能的因素進(jìn)行研究，著力提高公路護(hù)欄降噪效果，其中最有效方式包括提高高度、增加頂部形狀，并對(duì)中低頻噪聲進(jìn)行控制。

　　通過(guò)提供定制化產(chǎn)品，從而提高降噪效果，對(duì)于改善沿線居民的生活環(huán)境和推動(dòng)事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。當(dāng)然，環(huán)保綠色高鐵不僅體現(xiàn)在乘客方，也要造福高鐵途徑的周邊環(huán)境，隨著高鐵建設(shè)步伐的加快，高鐵公路護(hù)欄廠家迎來(lái)發(fā)展的好機(jī)遇。公路護(hù)欄是根據(jù)聲波直線傳播的原璋，用隔公路護(hù)欄改變聲波傳播途徑，選在敏感地帶降噪，隨著列車的提速和城市的發(fā)展，公路護(hù)欄技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越得到重視和并已經(jīng)有不少研究成果已經(jīng)投入了應(yīng)用。

公路級(jí)雙波護(hù)欄

　　公路護(hù)欄的功能特點(diǎn)

　　1、公路護(hù)欄采用流線型外觀：通透、美觀、簡(jiǎn)約、時(shí)尚的歐洲典雅風(fēng)格；可以滿足不同領(lǐng)域、不同環(huán)境、不同審美人群的需要。

　　2、戰(zhàn)斧式連接：獨(dú)一無(wú)二的掛鉤連接方式，戰(zhàn)斧式凹槽設(shè)計(jì)，使護(hù)網(wǎng)無(wú)需任何配件即可與立柱的任意高度嵌入凹槽進(jìn)行連接，保證了它的堅(jiān)固程度，具有更強(qiáng)的抗拉性和防撞能力，也完美的展現(xiàn)了它的防盜功能。

　　3、十年質(zhì)保期：充分的前處理和獨(dú)特的高溫靜電PVC噴涂工藝，確保塑層均勻分布，表面手感更光滑；通過(guò)2000小時(shí)抗鹽霧試驗(yàn)，鄭重承諾保證產(chǎn)品10年抗腐。正常環(huán)境下具有自潔凈能力，防紫外線、不龜裂老化，不生銹氧化、免維護(hù)!

　　4、由于公路護(hù)欄可以多種組合方式：并且根據(jù)顧客的不同場(chǎng)地要求，有各種弧型、不同角度和不同水平高度階梯式安裝，提供更理想的解決方案。可與外形美觀、設(shè)計(jì)獨(dú)特的無(wú)軌自動(dòng)平移門等配合使用，形成一個(gè)和諧完美的整體。

公路級(jí)雙波護(hù)欄