南陽高速公路波形護(hù)欄

最后更新時間：2023-12-10 11:30:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　南陽高速公路波形護(hù)欄

　　公路護(hù)欄，采用優(yōu)級Q 195低碳冷拔鋼絲、冷拔低炭鋼絲、低碳鋼絲為原料。公路護(hù)欄是采用冷拔低碳鋼絲焊接成網(wǎng)筒狀卷邊與網(wǎng)面一體，采用鍍鋅進(jìn)行防腐處理，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，然后進(jìn)行噴、浸塑，各種顏色的噴、浸塑；最后連接附件與鋼管支柱固定。

　　經(jīng)過幾年的風(fēng)霜雨雪，太陽的暴曬，還是光亮如新，抗紫外線能力極強(qiáng)。綠色的草坪在白色金屬網(wǎng)的襯托下，顯得清新整潔。

　　表面處理及結(jié)構(gòu)：用低碳鋼絲編織焊接成的金屬網(wǎng)沖壓折彎卷成圓筒狀后，用連接附件與鋼管支柱相連固定。

　　采用鍍鋅、噴塑、浸塑三種方式。公路護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)及用途：具有強(qiáng)度高、鋼性好、造型美觀、視野寬廣、安裝簡便，感覺明亮、輕盈、實(shí)用的特點(diǎn)，網(wǎng)片與網(wǎng)柱連接十分緊湊，整體感好；上下卷圈使網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加。

南陽高速公路波形護(hù)欄

　　公路護(hù)欄的安裝高度問題也是一個關(guān)系到使用安全的方面；公路護(hù)欄的立柱的高度基本決定了隔離設(shè)施的安裝高度，這個指標(biāo)是公路護(hù)欄設(shè)計中的一個重要參數(shù)，其取值高度直接影響造價和使用效果。

　　公路護(hù)欄高度選取時的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。對使用冷彎等邊槽鋼的規(guī)格提供了6種選擇形式，供不同的受力情況下選擇，同時規(guī)定其他合適斷面形狀鋼在滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性的條件下也可以使用。從槽鋼立柱的主要受力方向上看，規(guī)格的選擇應(yīng)使繞y-y軸的型心主慣矩(Iy)較大的槽鋼。

　　國家JTJ074-94公路護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的有效高度取值范圍在1。6~1。8m之間，這個取值范圍的規(guī)定主要考慮了成人高度，以阻止翻越為主要設(shè)計目標(biāo)。經(jīng)觀察，如果人想進(jìn)入，一般采取破壞公路護(hù)欄，其破壞位置在1。2m以下。設(shè)置較高的公路護(hù)欄雖然能夠比較好的阻止人的翻越，但無法阻止人進(jìn)入，真正能規(guī)范人們行為的是法律意識，和社會的文明程度。

南陽高速公路波形護(hù)欄

　　公路護(hù)欄立柱的安裝過程中必須保證立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測，對局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。

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