呂梁波形公路護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2023-12-18 09:51:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　呂梁波形公路護(hù)欄

　　1。事先對(duì)安裝環(huán)境進(jìn)行考察，再設(shè)計(jì)出相對(duì)應(yīng)的安裝圖稿，選擇相對(duì)應(yīng)材質(zhì)的公路護(hù)欄。
2。支柱埋設(shè)時(shí)，應(yīng)將柱子打入到設(shè)計(jì)圖中所指示的深度。在無法打入柱子的地方，應(yīng)開挖設(shè)置柱子的柱坑，開挖凈深應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖中所指的深度。回填土除非有其他規(guī)定，否則應(yīng)采用良好的材料分層填筑夯實(shí)。每層不超過150mm，一直夯實(shí)到地面。夯實(shí)的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度，巖石中的柱坑，應(yīng)用粒料來回填。
3。在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料的地面設(shè)置支柱時(shí)，柱坑應(yīng)回50mm為止，余下部分用相同的路面材料回填并壓實(shí)，應(yīng)達(dá)到監(jiān)理工程師填到路面面層以下的滿意。
4。柱子不應(yīng)由于采用打入法而引起任何可見的變形。過度損壞的任何柱子都應(yīng)拆除，內(nèi)使用良好的并由承包人負(fù)責(zé)更換。監(jiān)理工程師認(rèn)為可以接受的損壞的柱子，必需在冷鍍鋅化合物予以修復(fù)。
5。公路護(hù)欄拼合接頭的安裝應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)范要求，不得馬虎隨意任之。
6。公路護(hù)欄鑲板的安裝，不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，任何細(xì)微的損傷，都應(yīng)重視，及時(shí)修護(hù)，確保產(chǎn)品在使用過程中的壽命及安全。

呂梁波形公路護(hù)欄

　　公路護(hù)欄完美地解決了傳統(tǒng)公路護(hù)欄的缺點(diǎn)，而且價(jià)格適中，成為傳統(tǒng)各式公路護(hù)欄材料的替代產(chǎn)品。

　　公路護(hù)欄采用無焊穿插組合方式進(jìn)行拼裝(也有工藝需要局部焊接，但要在噴涂前做補(bǔ)鋅處理)，基材厚度是不銹鋼的2-3倍，500多種顏色可供選擇，表面采用聚抗氧化粉末靜電噴涂，增強(qiáng)了公路護(hù)欄的抗氧化抗紫外線、耐候耐腐能力。

　　基材，用在建筑公路護(hù)欄中的產(chǎn)品具體的主要有:陽臺(tái)公路護(hù)欄、防護(hù)窗、樓梯扶手、柵欄、公路護(hù)欄、百葉窗、空調(diào)公路護(hù)欄、公路護(hù)欄。

呂梁波形公路護(hù)欄

　　鍍鋅公路護(hù)欄規(guī)格型號(hào)的選擇要根據(jù)場(chǎng)所的承重能力來說，能滿足場(chǎng)所承載能力的就是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。怎么看鍍鋅公路護(hù)欄不同規(guī)格型號(hào)的承重能力：安全荷載表為設(shè)計(jì)人員查詢鍍鋅公路護(hù)欄的荷載性能提供了方便，一些常用鍍鋅公路護(hù)欄的型號(hào)，在某一凈跨距時(shí)，安全荷載與撓度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞增。數(shù)值計(jì)算基于靜止荷載的材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，包括考慮了鍍鋅公路護(hù)欄的重量。當(dāng)設(shè)計(jì)用于交通上的鍍鋅公路護(hù)欄時(shí)，還應(yīng)考慮沖擊和疲勞的因素；計(jì)算根據(jù)承載扁鋼的公稱尺寸進(jìn)行，如果承載扁鋼是負(fù)公差，應(yīng)當(dāng)考慮一個(gè)折減系數(shù)。

　　同樣，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸的變化，都應(yīng)當(dāng)考慮折減。熱鍍鋅公路護(hù)欄扁鋼中心間距系列1為30mm、系列2為40mm、系列3為60mm；熱鍍鋅公路護(hù)欄扁鋼的常用規(guī)格有20*5、25*5、25*3、32*5、30*5、40*5、40*3、50*5、65*5、75*6、100*8、100*10等。可分為普通平面型、防滑齒型和截面I型。熱鍍鋅公路護(hù)欄橫桿中心間距的規(guī)格可定做，市場(chǎng)上常用的規(guī)格系列1為100mm、系列2為50mm；橫桿常用規(guī)格有5*5、6*6、8*8mm等。

呂梁波形公路護(hù)欄