昆明高速公路護(hù)欄多少錢(qián)

最后更新時(shí)間：2023-12-19 01:00:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　高度適中。公路護(hù)欄作為快速拼裝的一種公路護(hù)欄產(chǎn)品高度不宜過(guò)高，也不宜過(guò)矮，太高一則不美觀，二則不牢固；太矮則沒(méi)有使用價(jià)值，而且徒增安全隱患。公路護(hù)欄用在一般高度以1。2-1。5米為宜。在公路護(hù)欄的底部一般需要筑起60-80厘米的磚墻，既美觀又可以防止老鼠進(jìn)入，還有一個(gè)作用是便于公路護(hù)欄的安裝。

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　　山坡公路護(hù)欄也可稱(chēng)作山體公路護(hù)欄、鋼絲網(wǎng)包山網(wǎng)、山體護(hù)坡網(wǎng)。鋼絲繩公路護(hù)欄主要是以鋼絲繩為主的柔性公路護(hù)欄。它主要是覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)，以減少自然災(zāi)害的發(fā)生及減少。產(chǎn)品構(gòu)造，系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4m距4。5m)+縱橫向支撐繩(2-∮16)+鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)]圍護(hù)作用坡面加固，抑制崩塌和風(fēng)化剝落，溜塌的發(fā)生，限制局部或少量落石運(yùn)動(dòng)范圍，有小塊落石或上質(zhì)邊坡時(shí)選用。能滿(mǎn)足可達(dá)100年的防腐壽命要求，但其加固能力僅為70%-80%左右，不適于體積大于1m3的大塊孤危石。

　　被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。山體公路護(hù)欄主要分為:主動(dòng)山體公路護(hù)欄系列和被動(dòng)山體公路護(hù)欄系列。(又名:邊坡公路護(hù)欄、護(hù)坡網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)、SNS柔性公路護(hù)欄等。)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及型號(hào)產(chǎn)品結(jié)構(gòu):由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)、鋼絲格柵、錨桿、攔錨繩、基座、支撐繩、減壓環(huán)、鋼柱等一系列組件組合而成。主要攔截和防護(hù)自然災(zāi)害造成的財(cái)產(chǎn)損失。結(jié)構(gòu)分為:常用型、高強(qiáng)度鋼絲組合環(huán)型兩種。常用型::鋼柱(間距10M)，帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16"人"字形上拉錨繩(每跨6個(gè)消能環(huán))，∮16側(cè)拉錨繩(單繩)，◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩，鋼絲格柵。環(huán)形:鋼柱(間距10M)，帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16"人"字形上拉錨繩(每跨6個(gè)消能環(huán))，∮16側(cè)拉錨繩(單繩)，環(huán)形網(wǎng)(數(shù)股高強(qiáng)度鋼絲盤(pán)結(jié)成環(huán)形相互套接而形成網(wǎng)狀)，∮8縫合繩，鋼絲格柵。山坡公路護(hù)欄主要型號(hào):RX-025、RX-050、RX-075、RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200、AX-015、AX-030、AXI-015、AXI-030、CX-030、CX-050、CXI-030、CXI-050。

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