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機場圍欄主要用于公路、、市政綠地、園林花壇、單位綠地、港口綠地機場圍欄。其產(chǎn)品具有造型美觀、花色多樣,既起到機場圍欄作用,又起到美化作用。本產(chǎn)品具有網(wǎng)格結(jié)構簡練、美觀實用;便于運輸,安裝不受地形起伏限制;特別是對于山地、坡地、多彎 地帶適應性極強;價格中等偏低,適合大面積采用。
機場圍欄工藝
1、機場圍欄工藝:采用無焊連接、橫豎穿插組裝而成。相對于傳統(tǒng)的機場圍欄,安裝更加快捷,外表更加美觀。
2、機場圍欄的基材由六層組成,分別是:
(1)鋼材層(Basesteel):基材,硬度值為159DPN;
(2)鋅鋼合金層(Zetalayer):最靠近基材的一層致密合金層,構造復雜,耐腐蝕性極強,以FeZn7及FeZn13化合存在,硬度值為211DPN,含F(xiàn)e為7%-11%;
(3)亞鉛層(Deltalayer):顯著單斜系柱狀組織,F(xiàn)e含量為6%,無毒,耐腐蝕,硬度值為179DPN;
?。?)純鋅層(Etalayer):稠密六方晶系,變形加工不易破裂,鋅純度98。5%,硬度值為70DPN;
?。?)高鋅磷化層:具有良好的耐腐蝕性,并增強涂膜與基材附著力;
?。?)阿克蘇——諾貝爾彩色離分子高溫固化層:優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能,具有卓越的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能,色澤變化率15年不超過5%。
機場圍欄是一種作用于隔音效果的版塊。有建筑物隔音與構筑物隔音分類。機場圍欄并不是所有頻率的聲音都能阻隔,物體都有固有共振頻率,接近物體共振頻率的聲音,機場圍欄的隔音效果顯著降低。機場圍欄有隔空氣聲與振動聲的區(qū)別??諝饴暀C場圍欄,即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材。振動聲機場圍欄即阻隔的是在剛性構件(如鋼筋混凝土整體式房屋)中傳播的聲音的板材和系統(tǒng)。建筑隔音工程的分類,可以按照隔音的位置、隔音的方法、所采用的隔音材料和品種來進行分類。1。按照土木工程的類別進行分類,可以分為建筑物隔音與構筑物隔音兩種。
2。按隔音的位置進行分類,大致分為室內(nèi)隔音與室外隔音兩個類別。比如室內(nèi)隔音包括了:墻體、構筑面、天花、以及其他需要隔音的特性建筑面、地下建筑物隔音也是輸入室內(nèi)隔音部分;而室外隔音主要的項目有露天墻體的隔音以及其他室外隔音項目。
3。按照隔音的方法分類,可以分為復合隔音與構造自隔音等。復合隔音是指采用各種隔音材料進行隔音的一種新型隔音做法。在隔音中采用不同性能的隔音材料,利用各自具有的特性,在隔音中復合使用,在發(fā)揮各自隔音材料的優(yōu)勢,以提高隔音的整體性能,做到"剛?cè)峤Y(jié)合,多道隔音,綜合防護"的功效。
構造自隔音是指采用一定形式或方法進行構造自隔音或結(jié)合阻斷聲音傳播的一種隔音做法。如采用吸音棉、吸音板等材料,采用不斷的吸析聲音的方式,來達到消弱聲音的傳播途徑,同時改變聲音傳播的范圍。
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