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高速公路護(hù)欄厚度
公路護(hù)欄所采用的防腐工藝。由于經(jīng)常用在戶外使用，那么極易造成鐵絲網(wǎng)欄的生銹現(xiàn)象，如今常見的防腐生銹，都是在表面涂抹上防腐層，是常見的綠色、或是紅色涂漆。而有的也會采用表面浸塑、噴涂等工藝，目的便增強(qiáng)了表面的防腐性能。
公路護(hù)欄預(yù)埋材料的配比
公路護(hù)欄在戶外的預(yù)埋是很講究的一件事情，因為如果預(yù)埋質(zhì)量不高，很有可能會造成公路護(hù)欄的抗沖擊能力和抗風(fēng)吹能力下降，導(dǎo)致公路護(hù)欄的倒塌。下面我為大家簡單介紹一下預(yù)埋用水泥沙石的比例以作參考。
C30配比 水：水泥：砂子：石子=0。38:1:1:2。7(重量比)
C25配比 水：水泥：砂子：石子=0。47:1:1。40:2。85(重量比)
C35配比 水：水泥：砂子：石子=0。46:1:1。37:2。78(重量比)
現(xiàn)場出入口設(shè)清洗槽，車輛離開現(xiàn)場前對輪胎和槽幫進(jìn)行清洗，不得帶泥上路。運(yùn)輸車輛不得超載，應(yīng)留有余量，用彩條布覆蓋嚴(yán)密，嚴(yán)防遺灑，一旦發(fā)現(xiàn)遺灑，及時組織人力清掃。嚴(yán)禁凌空拋灑垃圾、渣土等。7)土方開挖和回填階段是控制揚(yáng)塵污染的關(guān)鍵時期，風(fēng)力超過四級時，應(yīng)停止土方回填，并將現(xiàn)場堆土用彩條布進(jìn)行覆蓋，減少現(xiàn)場揚(yáng)塵。
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