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西安市倉庫車間隔離網(wǎng)
車間隔離網(wǎng)的涂裝工藝一共是兩個階段來完成：第一階段為安穩(wěn)床階段，第二階段為氣流輸送階段，在安穩(wěn)床的根柢上承繼增大流速(W)，床層開始緊縮和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，是以分隔原本原理職位地方作一定程度的挪動，這時候候便進入流化床階段。
bc段說明流化床內粉層緊縮，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強(△P)并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是把持這一特點來進行涂裝工藝實施的。
流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”，流化數(shù)必需經(jīng)過實行找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率最高可達30～50%。
車間隔離網(wǎng)一般規(guī)范介紹：車間隔離網(wǎng)：網(wǎng)孔50mm*50mm（45mm*45mm）
絲徑：3。8mm
立柱：直徑60mm或75mm圓管，
橫管：直徑60mm或48mm圓管鋼筋條。直徑9mm
車間隔離網(wǎng)顏色：一般以綠色為主，綠色分為墨綠色和草綠色兩種，絕大部分選用厚重的墨綠色。
車間隔離網(wǎng)結構
首先，我們?yōu)槟忉屢幌萝囬g隔離網(wǎng)的結構。兩根立柱中間加一張網(wǎng)片，就是簡單的結構了。網(wǎng)片是不帶框架的。簡單的螺絲鏈接而已。圖片能簡單明了的為您解釋。
帶框架的車間隔離網(wǎng)叫做框架車間隔離網(wǎng)，我們暫且不提?，F(xiàn)在只說車間隔離網(wǎng)。而一根立柱加一張網(wǎng)片是一個套裝。
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昌吉車間隔離網(wǎng)廠商 車間隔離網(wǎng)的產(chǎn)品規(guī)格: 1、浸塑了4。5毫米- 5。5毫米； 2、鋼絲網(wǎng)約60毫米×120毫米； 3、最大尺寸:2300 mm x 3000 mm； 4、支柱:48
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