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保定車間護(hù)欄
采用優(yōu)質(zhì)鋼管高溫除油,酸洗烘干后將鋼材放入500度左右的融化的鋅液中,在鋼材表面形成一層均勻的鋅層,厚度可達(dá)300微米。使之形成一種特殊的鋅鋼合金,這層特殊合金既有鋅 韌性,同時兼有鋼材的鋼性。其防銹保質(zhì)期可達(dá)25年之久,使組裝車間護(hù)欄同時具有了美觀,耐腐蝕與抗沖擊能力強(qiáng)的眾多優(yōu)勢。
車間護(hù)欄結(jié)實又美觀,比較實用。組成成分:兩個網(wǎng)片,立柱和,加上配套螺絲。連接方式:耳朵連接,用螺絲穿過耳朵連接。表面處理:熱浸塑。
顏色:草綠色,其實顏色墨綠色也很美觀大氣。還有大門,設(shè)計非常到位。
尺寸規(guī)格和平常的網(wǎng)片一樣,只是做工更精細(xì)。車間護(hù)欄安裝方式:預(yù)埋,最好是預(yù)埋,因為如果是地盤的話根本承受不住上面這么大的壓力,會從根部折斷,所以就只能預(yù)埋,預(yù)埋下40公分,離地10公分。
車間護(hù)欄它是以網(wǎng)片繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵欄,用以阻止人畜進(jìn)入界。與一級汽車專用兩側(cè)均應(yīng)設(shè)車間護(hù)欄。
以及防止非法侵占用地。
車間護(hù)欄防腐方式之一:浸塑,現(xiàn)在國內(nèi)比較成熟的浸塑作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于涂塑方面。
所以有時仍叫“流化床包覆法”,實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中,由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達(dá)到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細(xì)散粉末。
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