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交通道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家
通道護(hù)欄特點(diǎn):節(jié)約了大量人工,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,在纏繞時(shí)加2T-3T機(jī)械壓力使網(wǎng)面平整、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固精密,網(wǎng)眼均勻、整體性強(qiáng)。尤其是采用了先進(jìn)的壓波工藝在每個(gè)網(wǎng)格之間壓一個(gè)深12MM寬40MM彎,此彎俗稱(chēng)“波”更加使得網(wǎng)面平整,在冬夏氣候變化大地區(qū)緩解了熱脹冷縮并防止有猛獸撞擊時(shí)網(wǎng)面自動(dòng)回位增加網(wǎng)面的緩沖力。
通道護(hù)欄可選用4m或6m高度;通道護(hù)欄立柱選用外徑114.3mm鍍鋅管或別的規(guī)范圓柱形鋼管,間距3~3.5m; 通道護(hù)欄網(wǎng)孔45*45mm、可選用熱鍍鋅或噴塑,包覆絲徑不小于3.8mm。因?yàn)橥ǖ雷o(hù)欄的特殊性,一般情況下運(yùn)用勾花網(wǎng)通道護(hù)欄,它的長(zhǎng)處是產(chǎn)品色彩鮮亮、抗老化、耐腐蝕、規(guī)范完全、網(wǎng)面平坦、強(qiáng)力張緊、不易受外力碰擊變形、抗沖擊力強(qiáng)且有彈性?,F(xiàn)場(chǎng)施工裝置靈活性強(qiáng),可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)懇求隨時(shí)調(diào)整外型和規(guī)范。一般規(guī)范修改:網(wǎng)孔 50mm X 50mm;規(guī)范:3000mm(寬) X 4000mm(高);立柱:直徑60/2.5MM鋼管;橫柱:直徑48/2MM鋼管焊接;聯(lián)接辦法:卡接;防腐處理:包塑 浸塑。
天氣變冷,通道護(hù)欄的材質(zhì)就會(huì)變脆,容易損壞,那么如何防止呢?先來(lái)看下其中的成分,材質(zhì)都是鋼制品,包括強(qiáng)度、細(xì)晶粒,可使用釩還有提高鋼的髙溫硬度的作用。當(dāng)焊縫中含釩;在0.11%左右時(shí)可以固定氮,減小氮元素的有害用。鈦加入鋼中可提高鋼的強(qiáng)度,細(xì)化其晶粒,提高韌性 減少硫的偏析,打亂枝晶分布的方向性,減少通道護(hù)欄鑄錠縮孔和縫傾向,但是固溶于鐵素體中的鈦能加劇冷脆傾向。鋼中加入鉬,能提高鋼的強(qiáng)度、硬度,細(xì)化鋼的晶粒防止回火脆性和過(guò)熱,提髙通道護(hù)欄的高溫強(qiáng)度、蠕變強(qiáng)度及持 強(qiáng)度。含鉬小于0.6%時(shí),加入鉬可以提髙鋼的延性、減裂縫傾向,鉬還能提高鋼的抗氫蝕作用。通過(guò)提升可有小弟改善發(fā)脆現(xiàn)在,提高抗腐蝕作用。
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