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路側(cè)護(hù)欄網(wǎng)安裝常識(shí)

最后更新時(shí)間:2022-03-30 09:21:02   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

  路側(cè)護(hù)欄網(wǎng)安裝常識(shí)

  路側(cè)護(hù)欄網(wǎng)安裝常識(shí)圓頭式端頭結(jié)構(gòu)圖(有防阻塊、圓形立柱)(單位:cm)14.1-10 地錨式端頭結(jié)構(gòu)圖(有防阻塊、圓形立柱)(單位:cm)路側(cè)波形梁護(hù)欄網(wǎng)的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛會(huì)在護(hù)欄網(wǎng)立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。

  防阻塊結(jié)構(gòu)路側(cè)護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中,設(shè)置于土中的路側(cè)波形梁護(hù)欄網(wǎng)的典型構(gòu)造設(shè)置于土中的路側(cè)波形梁護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖(無(wú)防阻塊、圓形立柱)交通分流處三角地帶的護(hù)欄網(wǎng),其構(gòu)造應(yīng)與路側(cè)波形梁護(hù)欄網(wǎng)一致,并應(yīng)根據(jù)三角地帶的線形和地形進(jìn)行布設(shè)。

  其設(shè)置的最短長(zhǎng)度為:靠高速公路主線一側(cè)的兩端8m范圍內(nèi)的靠匝到一側(cè)的兩端8m范圍內(nèi)應(yīng)采用加強(qiáng)型(S級(jí)),在加強(qiáng)型護(hù)欄網(wǎng)的中間接6跨A級(jí)護(hù)欄網(wǎng),并用圓頭把三角區(qū)兩側(cè)護(hù)欄網(wǎng)連接起來(lái),其布設(shè)。在條件允許時(shí),應(yīng)在危險(xiǎn)三角區(qū)范圍設(shè)置防阻塊。

  波形梁護(hù)欄網(wǎng)的橫梁中心高度,從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm。當(dāng)設(shè)有路緣石時(shí),橫梁的中心高度從路緣石的頂面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm。

  波形梁護(hù)欄網(wǎng)的立柱一般埋入土基,其埋深規(guī)定如下:當(dāng)護(hù)欄網(wǎng)立柱埋置土中且無(wú)路緣石時(shí),立柱埋深不應(yīng)小于110cm;當(dāng)護(hù)欄網(wǎng)立柱埋置土中且有路緣石時(shí),立柱埋深不應(yīng)小于125cm。當(dāng)中央分隔帶采用組合型波型梁護(hù)欄網(wǎng),立柱埋置于土中時(shí),其埋置深度不應(yīng)小于110cm。

  當(dāng)護(hù)欄網(wǎng)立柱在遇到下列情況時(shí),可采用混凝土基礎(chǔ)埋置方法:立體置于橋梁、通道、涵洞等無(wú)法打入的地方;立柱下方遇有地下管線、石方路段;其它特殊情況。

  立柱埋置于混凝土中的深度一般不應(yīng)小于40cm。

  為維修養(yǎng)護(hù)的方便,可采用法蘭盤裝配式的連接方式。混凝土基礎(chǔ)的尺寸、法蘭盤的連接強(qiáng)度,應(yīng)根據(jù)不同情況由計(jì)算確定。有條件時(shí),宜采用鋼套管。

  波形梁的護(hù)欄網(wǎng)、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭等構(gòu)件應(yīng)符合交通部頒發(fā)的有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。波形梁應(yīng)有鋼板或帶鋼經(jīng)冷彎加工成型,一次充孔完成。在波形梁搭接部分可采用等截機(jī),也可采用變截面。

  圓形立柱(mm)Dtφ1144. 立柱斷中央分隔帶開(kāi)口處活動(dòng)護(hù)欄網(wǎng)的構(gòu)造?;顒?dòng)護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶波形梁護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)置高度一致。

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