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鐵路安全護(hù)欄
安全護(hù)欄立柱:一般采用直徑48mm鐵管管壓制而成的,端頭立柱用60管壓制。因其壓制形狀酷似燕尾,所以又稱為:燕尾柱。安全護(hù)欄立柱長(zhǎng)度有:1.5m、1.8米、2.1米、2.3米,一般厚度為:0.8mm/1.0mm/1.2mm. 1.5mm立柱陪帶 立柱帽、立柱與網(wǎng)片連接的卡扣、和特制工具鉗。
安平縣川森絲網(wǎng)制造有限公司已是多年生產(chǎn)安全護(hù)欄,安全護(hù)欄的老廠家,具有熟練地生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及生產(chǎn)效率,我們誠摯的邀請(qǐng)直接用戶及使用廠家親自來我廠定制采購,這樣會(huì)讓您節(jié)約不少投資成本,請(qǐng)放心采購我們的安全護(hù)欄產(chǎn)品,今后我們將會(huì)朝著更專業(yè)化、規(guī)?;?guó)際化的方向邁進(jìn)!將繼續(xù)開拓與安全護(hù)欄行業(yè)緊密相關(guān)的業(yè)務(wù),努力為客戶創(chuàng)造無限商機(jī),增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力,建立友好、互惠共贏的關(guān)系!
將鋼加熱至Ac3以上,獲得奧氏體組織,保持一定時(shí)間后,冷至一定溫度范圍進(jìn)行形變,然后馬上淬火獲得馬氏體組織,最后在適當(dāng)溫度回火,可獲得很高的強(qiáng)韌性。安全護(hù)欄形變熱處理后一般可將其強(qiáng)度提高10%-30%,塑性提高40%-50%,沖擊韌度提高1-2倍,并使安全護(hù)欄具有高的抗脆斷能力。
通常我們?yōu)榱颂岣甙踩o(hù)欄表層碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)并在當(dāng)中形成一定的碳含量,將安全護(hù)欄在滲碳介質(zhì)中加熱、保溫、使碳原子滲入的化學(xué)熱處理工藝稱為滲碳。滲碳層深度一般為0.3-2.5mm,滲碳層的碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)wc=0.8%-1.1%根據(jù)滲碳介質(zhì)的物理狀態(tài)不同,滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳和液體滲碳,其中氣體滲碳應(yīng)用最廣泛。
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