高層陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄多高才安全

最后更新時(shí)間：2021-07-12 05:09:42 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　一般的陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄與地面的連接方式是立柱預(yù)埋或者，在地面平整的地方打膨脹螺絲固定，這兩種使用方式是一種永久性連接，除非因?yàn)楦鞣N原因損壞，否則不會(huì)拆卸。但是可移動(dòng)陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄不一樣了，主要組成部分：底座和網(wǎng)面，連接直接插接安裝，使用方便，關(guān)鍵是不用的時(shí)候可以隨時(shí)收起來(lái)。

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　　1、陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄發(fā)生坍塌后，事故發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組電話匯報(bào)，內(nèi)容包括陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄網(wǎng)片倒塌地點(diǎn)、損壞情況、人員是否有傷亡和是否影響車(chē)輛正常通行。

　　2、組長(zhǎng)根據(jù)電話匯報(bào)的情況判斷陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄網(wǎng)片倒塌性質(zhì)分別采取不同的應(yīng)對(duì)措施，若陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄網(wǎng)片被車(chē)只是撞壞、不影響車(chē)輛通行、現(xiàn)場(chǎng)人員無(wú)傷亡的只需通知陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄網(wǎng)片施工隊(duì)盡快修復(fù);若陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄網(wǎng)片大面積倒塌影響通行安全、無(wú)人員傷亡，組長(zhǎng)應(yīng)上報(bào)指揮部請(qǐng)求交警、路政部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，采取封閉交通、分流的策略，盡快保證的正常通行，應(yīng)急小組其他成員應(yīng)根據(jù)各自職責(zé)范圍各就各位，聽(tīng)從組長(zhǎng)統(tǒng)一安排，做好應(yīng)急搶險(xiǎn)工作;若現(xiàn)場(chǎng)有人員傷亡項(xiàng)目部應(yīng)以事故快報(bào)形式向上級(jí)各部門(mén)報(bào)告?zhèn)銮闆r，并組織項(xiàng)目部相關(guān)人員和機(jī)械進(jìn)行搶救，以最大可能保護(hù)傷者生命安全。

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　　1、在負(fù)載扁鋼和橫桿的每個(gè)交點(diǎn)處，應(yīng)通過(guò)焊接、鉚接或壓鎖將其固定。

　　2、陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的焊接優(yōu)先采用壓力電阻焊，也可采用電弧焊。

　　3、陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的壓鎖可采用壓力機(jī)將橫桿壓入負(fù)載扁鋼將其固定。

　　4、陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄應(yīng)根據(jù)用戶的需要，加工成各種尺寸的形狀。

　　5、負(fù)載扁鋼的間距和橫桿的間距可由供需方根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。作工業(yè)平臺(tái)，建議負(fù)載扁鋼的間距不得大于40mm，橫桿間距不得大于165mm。

　　在負(fù)載扁鋼的端頭，應(yīng)使用與負(fù)載扁鋼同規(guī)格的扁鋼進(jìn)行包邊。在特別使用的場(chǎng)合，可使用型鋼或直接用擋邊板包邊，但包邊板的截面積不得小于負(fù)載扁鋼的截面積。包邊采用焊高不小于負(fù)載扁鋼厚度的單面貼角焊，焊縫長(zhǎng)度不得小于負(fù)載扁鋼厚度的4倍。在包邊板不承受荷載的情況下，允許間隔4根負(fù)載扁鋼焊接一處，但間距不得大于150mm。在包邊板承受荷載的情況下，不允許間隔焊接，而且必須滿焊。陽(yáng)臺(tái)陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的端邊板必須單面滿焊。與負(fù)載扁鋼同向的包邊板，必須與每一根橫桿焊接。陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄中的切口、開(kāi)孔等于或大于180mm的，應(yīng)作包邊處理。陽(yáng)臺(tái)陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄如有前沿包邊護(hù)板，必須貫穿整個(gè)踏步。陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的負(fù)載扁鋼，可采用平面扁鋼、I型扁鋼或縱剪帶鋼。陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的負(fù)載扁鋼，可以帶有齒型，以增加陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的防滑力，齒型尺寸如圖2所示。在每100mm內(nèi)不能少于5齒。齒型尺寸平臺(tái)上的陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的最小寬度不得小于300mm。

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