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北京時(shí)間18:00,F1摩納哥站第三次練習(xí)在蒙特卡洛賽道結(jié)束。梅賽德斯AMG車手尼科-羅斯博格以1:15.159名列全場快,法拉利車隊(duì)的菲利佩-馬薩和紅牛車隊(duì)的兩屆世維泰爾分列二三。在經(jīng)歷周四的那場陣雨之后,周五,周六的蒙特卡洛均保持晴好。FP3在艷陽高照下進(jìn)行,氣溫24度,賽道溫度31度。
倍耐力為本站比賽帶來的輪胎配方軟+超軟,其中超軟是本賽季首次使用。按照慣例,本節(jié)練習(xí)的核心工作依舊是準(zhǔn)備午后的排位,但各隊(duì)的具體項(xiàng)目會(huì)有所差別。羅斯博格1:15.159的成績出自比賽后半程,使用超軟胎作出,德國人本節(jié)練習(xí)總共測試了25圈。在前五站比賽中長期掙扎的菲利佩-馬薩拿到P2,無疑為這個(gè)周末的比賽開了個(gè)好頭,巴西人迫切希望能提高個(gè)人表現(xiàn),法拉利的老板蒙特澤莫羅已經(jīng)公開向他施壓了。
紅牛車隊(duì)的維泰爾位居第三,德國人一度在測試的結(jié)束階段歷險(xiǎn)。險(xiǎn)情發(fā)生在出隧道后的11號(hào)彎,當(dāng)時(shí)因?yàn)楹莩月芳?,?dǎo)致賽車發(fā)生彈跳甩尾,右后輪與金屬景觀護(hù)欄發(fā)生輕微摩擦,還好沒有失控。駕駛另一輛法拉利的費(fèi)爾南多-阿隆索位居P4,在FP3的初段繼續(xù)使用氣流可視化法,對(duì)周四的那具高下壓力新尾翼進(jìn)行了測試。他的整個(gè)第三次練習(xí)進(jìn)行平穩(wěn)。位居FP3成績單從P5~P10的分別是:格羅斯讓,巴頓,漢密爾頓,邁克爾-舒馬赫,佩雷茲和馬克-韋伯。FP3總共發(fā)生了兩起事故,一次是印度力量車手在出隧道后的下坡路段制動(dòng)失控,前翼與景觀護(hù)欄相撞,導(dǎo)致車頭受損。另一次是威廉姆斯車手馬爾多納多在比賽還剩5分鐘結(jié)束時(shí),在卡西諾酒店外撞上景觀護(hù)欄,懸掛折斷左后輪脫落。F1摩納哥站的排位賽將在2小時(shí)之后進(jìn)行,這意味著馬爾多納多要按時(shí)參與比賽,車隊(duì)面臨著巨大的修復(fù)工作要做。但愿他會(huì)順利,不辜負(fù)觀眾的期待!
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