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福州馬路護(hù)欄
1。對(duì)于馬路護(hù)欄在路基工程完成后盡早實(shí)施:施工方應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì),按圖紙要求及實(shí)際地形,地物的情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線,進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖處樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建馬路護(hù)欄。
2。對(duì)于馬路護(hù)欄立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行,先固定好第一根立柱然后把網(wǎng)片掛接到立柱上,拉線預(yù)埋緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。從縱向看,立柱的軸線應(yīng)在一條直線上,不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看,柱頂應(yīng)平順,不得出現(xiàn)高低不平的情況。
3。當(dāng)馬路護(hù)欄中如有斷開處或在交叉口時(shí),可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距,跨越河流時(shí),當(dāng)河兩岸寬不超過6m時(shí),應(yīng)按圖紙所示或用刺連接起來;當(dāng)河兩岸寬大于6m時(shí),馬路護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。
4。當(dāng)圖紙要求把立柱,支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí),承包人必須設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐,以把立柱固定于適當(dāng)位置,直到混凝土硬化為止?;炷琉B(yǎng)生7D期間,不應(yīng)該在立柱,拉索安裝拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照?qǐng)D紙要求和線形垂直埋設(shè)。
5。在安裝馬路護(hù)欄時(shí)要產(chǎn)品尺寸和型號(hào)符合要求,應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上,網(wǎng)片與立柱連接應(yīng)牢固,所有的網(wǎng)片及均應(yīng)繃緊而不變形,其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。馬路護(hù)欄安裝完畢,立柱基地均需要進(jìn)行最后壓實(shí)處理。
6。如果在高壓輸電線穿過安裝馬路護(hù)欄的地方,馬路護(hù)欄應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地段。
7。當(dāng)電線平行或接近平行于馬路護(hù)欄且電線在馬路護(hù)欄上方是。應(yīng)在每段或按不大于400m的間距埋設(shè)地線,接地電阻小于10Ω(歐姆)。
馬路護(hù)欄采用裝配式設(shè)計(jì)技術(shù),按照美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)采用熱鍍管沖孔制作,使用不銹鋼防盜螺栓與不銹鋼防盜彈簧片組合裝配工藝,從根本上改變了柵欄生產(chǎn)及表面處理、安裝、運(yùn)輸方式,從而開創(chuàng)了新一代科技柵欄產(chǎn)品。
馬路護(hù)欄的全稱是pvc塑鋼馬路護(hù)欄;其“塑鋼”之稱,由于塑料唯一不足是其剛度較差。因此在組裝構(gòu)造時(shí),在塑料構(gòu)造件內(nèi)按風(fēng)載要求加襯型鋼作加強(qiáng)筋,以彌補(bǔ)其不足,故稱謂塑鋼馬路護(hù)欄。優(yōu)點(diǎn):
1、無需油漆和維護(hù)保養(yǎng),長(zhǎng)新不舊,免除你維護(hù)保養(yǎng)的勞累和麻煩,綜合成本最低。
2、制作安裝簡(jiǎn)便快捷,采用專利的承擦式連接或?qū)S械倪B接配件進(jìn)行安裝,大大提高安裝效率。
3、品種規(guī)格繁多,多種造型任你選擇,兼具歐美風(fēng)格和當(dāng)今流行時(shí)尚,盡顯高貴與現(xiàn)代美感。
4、安全、環(huán)保,對(duì)人(畜)無害,即使無意觸及馬路護(hù)欄也不會(huì)像鋼,鐵馬路護(hù)欄那樣傷人。
5、馬路護(hù)欄內(nèi)腔配有鍍鋅襯鋼或鋁合金進(jìn)行增強(qiáng),具有足夠的強(qiáng)度和抗沖擊性能,使pvc馬路護(hù)欄兼具鋼材的強(qiáng)度和PVC的美觀。
6、采用特種配方和專用紫外線吸收劑、不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀,使用壽命可達(dá)30年以上。
廣泛應(yīng)用于:城市、房產(chǎn)、開發(fā)區(qū)、居民、園林及各類企事業(yè)單位的裝飾美化及安全防護(hù)工程。
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