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外國(guó)馬路中間有護(hù)欄么
馬路護(hù)欄進(jìn)行噴粉工作時(shí),在進(jìn)行噴粉過(guò)程中需要注意吊具的導(dǎo)電性,且吊具上的徐層不宜太厚,過(guò)厚時(shí)可采取集中焚燒的方法清除用具上的涂層。
由于工件較重,一定要設(shè)計(jì)好掛具,要求掛 具牢固可靠;采用預(yù)烘的目的:
一是除去工件上剩余的水分,二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面,三是保證工件盡快均勻受熱,加快固化過(guò) 程一般預(yù)烘的溫度是go—140℃。
對(duì)于馬路護(hù)欄產(chǎn)品,根據(jù)其特點(diǎn),采用自動(dòng)噴槍另加手工噴槍補(bǔ)噴相結(jié)合的形式,目的是實(shí)時(shí)監(jiān)控噴粉質(zhì)量,保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃,10min,通過(guò)調(diào)整加熱爐的溫度和鏈速來(lái)保證固化溫度和時(shí)間。
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馬路護(hù)欄的“第一”
全新鋅鋼馬路護(hù)欄是安平川森首款穿插式連接方式的馬路護(hù)欄。
全新鋅鋼馬路護(hù)欄是首款采用表面自帶自潔能力的馬路護(hù)欄,保證了馬路護(hù)欄的長(zhǎng)期潔凈,免去了馬路護(hù)欄日常的維護(hù)煩惱。
全新鋅鋼馬路護(hù)欄是首款采用仿陶瓷噴涂技術(shù),可以使馬路護(hù)欄的使用壽命較普通的鐵藝馬路護(hù)欄增加5-10年。
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