海南馬路人行道路護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2021-06-29 05:00:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　海南馬路人行道路護(hù)欄

　　除以上考慮外一定注意色母粒，填料與基料的比例一般為8%-10%。為了讓馬路護(hù)欄使用壽命更長，我們?cè)谒芊壑屑尤肟寡趸瘎?，防老化劑，紫外線吸收劑等。

海南馬路人行道路護(hù)欄

　　馬路護(hù)欄產(chǎn)品具有造型美觀、花色多樣，既起到馬路護(hù)欄作用，又起到美化作用。絲馬路護(hù)欄具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用；便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制；特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)；這種絲馬路護(hù)欄價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。

　　表面處理方式：比較便宜快捷的處理方式：冷鍍鋅，銀灰色；噴塑，綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等。比較普遍的處理方式：浸塑，顏色可選：草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。防腐性能效果最好的處理方式：采用熱鍍鋅后浸塑處理，防腐性能終身。

海南馬路人行道路護(hù)欄

　　馬路護(hù)欄安裝方法及順序:馬路護(hù)欄安裝工程空間立體交叉作業(yè)比較復(fù)雜，各工種配合較多，所以在安裝中，應(yīng)制定完善的技術(shù)措施，對(duì)施工全過程進(jìn)行控制，同時(shí)建立完整的質(zhì)量保證體系和安全保證體系，使工程在安全、有序的情況下順利實(shí)施。工程馬路護(hù)欄、鋼梁、平臺(tái)梁及檁條的安裝均采用分件吊裝法：一是對(duì)馬路護(hù)欄依次進(jìn)行吊裝；二是對(duì)柱間支撐進(jìn)行吊裝；三是對(duì)屋面梁、水平支撐、聯(lián)系梁依次進(jìn)行吊裝；四是對(duì)平臺(tái)吊裝。安裝順序?yàn)椋厚R路護(hù)欄——柱間支撐、屋面梁、聯(lián)系梁、水平支梁——二層平臺(tái)梁、檁條、拉條、角隅撐。馬路護(hù)欄安裝技術(shù)方案基礎(chǔ)準(zhǔn)備安裝馬路護(hù)欄之前。

　　要有土建施工工序交接(包括書面資料和實(shí)物)，然后要對(duì)各定位尺寸，軸位置、螺栓中心線、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測內(nèi)容：基礎(chǔ)頂面標(biāo)高實(shí)測數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計(jì)要求。各跨度、柱距是否符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收規(guī)范。資料是否齊全，與現(xiàn)場實(shí)際所測數(shù)據(jù)是否相符。馬路護(hù)欄安裝前，要清除混凝土灰渣，設(shè)立基礎(chǔ)定位線，要用紅色油漆明顯標(biāo)示準(zhǔn)確的“+”字軸線，以確保與馬路護(hù)欄軸線吻合。馬路護(hù)欄標(biāo)高調(diào)整，采用墊鐵，墊鐵厚度根據(jù)所測標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算，首先墊一個(gè)角，利用水平儀進(jìn)行測量，然后另三個(gè)角利用水平尺來調(diào)整，但注意，每個(gè)角墊鐵不超過三塊。

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