高速鐵路護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2021-09-28 12:15:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　高速鐵路護(hù)欄

　　現(xiàn)今，我國(guó)的城市建設(shè)迎來(lái)了黃金發(fā)展時(shí)期，鐵路護(hù)欄也應(yīng)用的越來(lái)越廣泛，使用的領(lǐng)域也越來(lái)越多。顧名思義，鐵路護(hù)欄是專(zhuān)為施工防護(hù)而研究開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品，采購(gòu)量處于穩(wěn)步上升階段，那么怎樣才能采購(gòu)到性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品呢？

高速鐵路護(hù)欄

　　鐵路護(hù)欄的產(chǎn)品特點(diǎn):

　　1。網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用；

　　2。方便運(yùn)輸，安裝不受地形起伏；

　　3。尤其是對(duì)山、邊坡、彎曲區(qū)域適應(yīng)性強(qiáng)；

　　4。媒體以低價(jià)格，適合廣泛使用。主要用途:封閉網(wǎng)、封閉網(wǎng)絡(luò)、地面鐵路護(hù)欄、鐵路護(hù)欄、體育場(chǎng)、學(xué)校等我。

高速鐵路護(hù)欄

　　在高壓輸電線穿過(guò)安裝鐵路護(hù)欄的地方，鐵路護(hù)欄應(yīng)按電力部門(mén)的規(guī)定接上地線。

　　當(dāng)電線平行或接近平行于鐵路護(hù)欄且電線在鐵路護(hù)欄上方時(shí)，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。

　　立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。

　　尺寸和型號(hào)符合要求的鐵路護(hù)欄網(wǎng)片，應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開(kāi)始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在內(nèi)，與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及均應(yīng)繃緊而不變形，其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。鐵路護(hù)欄安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。

　　應(yīng)按圖紙所示安設(shè)，牢固地安裝在立柱或支撐上；網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊，整個(gè)結(jié)構(gòu)不得扭曲。在進(jìn)行鐵路護(hù)欄施工時(shí)，一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時(shí)，需進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無(wú)法保持規(guī)定的離地凈高時(shí)，可使用較長(zhǎng)的立柱，然后拉上多股帶刺。帶刺之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開(kāi)挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔120M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性；如果跟據(jù)施工要求鐵路護(hù)欄在改變方向的地方，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。

高速鐵路護(hù)欄

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