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惠州隔離護(hù)欄工程
工程護(hù)欄是用低碳鋼絲焊接鋼絲網(wǎng)+柱(可選)+支架(可選)工程護(hù)欄產(chǎn)品相連。工程護(hù)欄采用低碳鋼絲焊接網(wǎng),鐵絲網(wǎng),柱(可選),支架(可選)和連接。本產(chǎn)品具有美觀,大方,耐腐蝕性好,易于維護(hù),防攀爬能力強(qiáng)。隔離保護(hù)主要適用于周圍,美化和防止穿越工程。本產(chǎn)品采用全框架結(jié)構(gòu),產(chǎn)品外觀的組合,有利于施工,安裝方便,快捷的特點(diǎn)。
工程護(hù)欄的結(jié)構(gòu)并不是很復(fù)雜,一般整體的結(jié)構(gòu)都是由分節(jié)的框架單元組成,底部裝有萬向輪,節(jié)與節(jié)間都是采用防盜螺栓,具有良好的防盜防任意開啟功能;端部和中央分隔帶工程護(hù)欄通過導(dǎo)向板平順銜接過渡,對(duì)失控車輛有良好的導(dǎo)向作用;鋼管橫梁內(nèi)設(shè)預(yù)緊力鋼紋線,通過鋼管和鋼紋線協(xié)同受力保證工程護(hù)欄防撞能力。工程護(hù)欄的防護(hù)性能還是十分的強(qiáng)的:根據(jù)規(guī)范A級(jí)工程護(hù)欄碰撞條件對(duì)防撞活動(dòng)工程護(hù)欄的安全性能進(jìn)行評(píng)價(jià)1。5t的小客車以100krn/}速度20°角碰撞護(hù)攔,評(píng)價(jià)碰撞過程中乘員安全性和碰撞后車輛運(yùn)行軌跡;10t大客車以60km/h速度20°角碰撞工程護(hù)欄,評(píng)價(jià)碰撞過程中車輛運(yùn)行軌跡和工程護(hù)欄最大橫向動(dòng)態(tài)變形量。安全性能測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求。
綠化帶工程護(hù)欄是一種美觀實(shí)用、安裝方便的綠化帶防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品,綠化帶工程護(hù)欄可以有效防止人為踩踏綠化帶,同時(shí)可以增強(qiáng)景觀效果,提升城市形象和品位。川森綠化帶工程護(hù)欄采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)熱鍍鋅鋼管焊接而成,相對(duì)于傳統(tǒng)工程護(hù)欄,安裝更加快捷,外表更加美觀。是工程護(hù)欄系列產(chǎn)品中常見的一種。經(jīng)濟(jì)型靜電噴涂鋼管工程護(hù)欄規(guī)格:豎管:19*19*0。7mm橫管:40*40*0。9mm孔距:120mm(20根)立柱:502*1。1mm 法蘭盤:200*200*5mm
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