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江蘇波形高速公路護(hù)欄廠家

最后更新時(shí)間:2021-12-02 09:00:01   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

  江蘇波形高速公路護(hù)欄廠家

  地高速公路護(hù)欄可以說在工地上應(yīng)用非常的廣泛,由于是定制化工具無論從安裝上非常的簡單,重復(fù)使用性也很高。工地高速公路護(hù)欄規(guī)范如下:

  1、開挖深度超過2米,周邊必須安裝高速公路護(hù)欄。工地高速公路護(hù)欄高1。2米,寬2米的標(biāo)準(zhǔn)

  2、工地高速公路護(hù)欄一般使用紅白或黑黃的醒目顏色,可以起到警示作用。

  3、工地高速公路護(hù)欄整體的構(gòu)造及其強(qiáng)度能經(jīng)受1000N外力,若可能有車輛或物體碰撞,則應(yīng)加大橫桿截面或加密高速公路護(hù)欄柱的間距及埋置深度等措施。

  4、工地高速公路護(hù)欄外側(cè)可以懸掛13號(hào)提示牌,內(nèi)側(cè)懸掛14號(hào)提示牌,可以是安全警示語也可以是公司名稱。

  高速公路護(hù)欄又叫高速公路護(hù)欄、高速公路護(hù)欄、格柵板。因地域性差異,北方人習(xí)慣稱為高速公路護(hù)欄,南方人習(xí)慣叫高速公路護(hù)欄。是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進(jìn)行交叉排列,并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品,主要用來做鋼結(jié)構(gòu)走道平臺(tái)板,鋼梯的高速公路護(hù)欄等。橫桿一般采用麻花鋼制作。應(yīng)用范圍極其廣泛,一般工廠、車間、礦業(yè)、港口的各類平臺(tái)都可選用、美觀氣派,安裝方便,是一種更新?lián)Q代的新型建筑產(chǎn)品。高速公路護(hù)欄一般采用碳鋼制作,外表熱鍍鋅,可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作。高速公路護(hù)欄具有通風(fēng),采光,散熱,防滑,免維護(hù)等性能。高速公路護(hù)欄的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):中國為2007年最新版高速公路護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)YB/T4001。1-2007標(biāo)準(zhǔn);另外美國,英國,澳大利亞和新西蘭也有其各自標(biāo)準(zhǔn)。鋼材標(biāo)準(zhǔn)按照GB700-88,GB1220-92。鍍鋅標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行中國GB/T13912號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。高速公路護(hù)欄的分類:按焊接方式可分為:壓焊型、壓鎖型、相嵌型、穿鎖型和穿焊型根據(jù)其負(fù)載扁鋼表面的形狀可分為:平面型、齒型和“工”字型。高速公路護(hù)欄按材料分為:不銹鋼高速公路護(hù)欄、碳鋼高速公路護(hù)欄和玻璃鋼高速公路護(hù)欄。

江蘇波形高速公路護(hù)欄廠家

  高速公路護(hù)欄立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩(wěn)固,以及和基礎(chǔ)的連接緊密,必要時(shí)可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè),對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順,曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后,監(jiān)理工程師要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè),以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后,方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。

江蘇波形高速公路護(hù)欄廠家

  絲用絲米數(shù)等于=網(wǎng)片的長度÷(網(wǎng)孔尺寸+絲徑)+網(wǎng)片寬度÷(網(wǎng)孔尺寸+絲徑)+2

  重量絲徑×絲徑×網(wǎng)片根數(shù)×0。01234

  高速公路護(hù)欄圓管立柱重量計(jì)算方法:(圓管直徑-壁厚)×壁厚×0。02466=每米高速公路護(hù)欄圓管立柱的重量。

  高速公路護(hù)欄方管立柱重量計(jì)算方法:(邊長-壁厚)×4×壁厚×7。85=每米高速公路護(hù)欄方管立柱重量。

  高速公路護(hù)欄片價(jià)格計(jì)算方法:絲徑X絲徑X網(wǎng)片根數(shù)X0。01234=平米重量X每公斤絲價(jià)+工時(shí)費(fèi)+流通費(fèi)( 網(wǎng)片平米根數(shù)=100÷孔尺寸+1)

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