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高速公路護(hù)欄立柱有多長
高速公路護(hù)欄注意事項(xiàng)在高速公路護(hù)欄在施工,對(duì)于立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行,先埋兩端的立柱,然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看,立柱的軸線應(yīng)在一條直線上,不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看,柱頂應(yīng)平順,不得出現(xiàn)高低不平的情況。在路基工程完成后盡早實(shí)施;施工方應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。在高速公路護(hù)欄在施工,對(duì)于立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行,先埋兩端的立柱,然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看,立柱的軸線應(yīng)在一條直線上,不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看,柱頂應(yīng)平順,不得出現(xiàn)高低不平的情況。
在路基工程完成后盡早實(shí)施;施工方應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì),按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線,進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建高速公路護(hù)欄。如有斷開處或在交叉口時(shí),可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距??缭胶恿鲿r(shí),當(dāng)河兩岸寬不超過6M時(shí),應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當(dāng)河兩岸寬大于6M時(shí),高速公路護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。我們要按照?qǐng)D紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí),承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐,以把立柱固定于適當(dāng)位置,直到混凝土硬化為止?;炷琉B(yǎng)生7D期間,不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照?qǐng)D紙要求和線形垂直埋設(shè)。要將高速公路護(hù)欄的產(chǎn)品尺寸和型號(hào)符合要求,應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在框架內(nèi),框架與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形,其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。
高速公路護(hù)欄安裝完畢,立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。如果在高壓輸電線穿過安裝高速公路護(hù)欄的地方,高速公路護(hù)欄應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。當(dāng)電線平行或接近平行于高速公路護(hù)欄且電線在高速公路護(hù)欄上方時(shí),應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線,接地電阻值小于10Ω(歐姆)。高速公路護(hù)欄一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時(shí),需進(jìn)行土工整平,以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū),當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變,無法保持規(guī)定的離地凈高時(shí),可使用較長的立柱,然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后,所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔100M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐,以保證其穩(wěn)定性;在改變方向的地方,立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。如果在橋上安裝高速公路護(hù)欄,就可以應(yīng)按圖紙所示安設(shè),牢固地安裝在立柱或支撐上;金屬網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊,整個(gè)結(jié)構(gòu)不得扭曲,要求安全可。
高速公路護(hù)欄產(chǎn)品其他規(guī)格,1。外表顏色、2。立柱規(guī)格、 3。連接方式、4。網(wǎng)孔大小、5。絲徑粗度、6。安裝方式(預(yù)埋或底盤)、7。表面處理方式(浸塑、噴塑、鍍鋅)。 高速公路護(hù)欄表面處理:浸塑 鍍鋅 噴塑 防腐形式有電鍍、熱鍍。 編織特點(diǎn): 擰編而成;牢固、美觀;表面處理; 高速公路護(hù)欄表面處理:浸塑 鍍鋅 噴塑 防腐形式有電鍍、熱鍍。 編織特點(diǎn): 擰編而成;牢固、美觀;
高速公路護(hù)欄優(yōu)點(diǎn):
1、高速公路護(hù)欄美觀實(shí)用,方便運(yùn)輸和安裝。
2、監(jiān)獄高速公路護(hù)欄地形適應(yīng)性強(qiáng),與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整;
3、高速公路護(hù)欄橫向四道折彎加強(qiáng)筋,在整體成本增加不多的同時(shí),使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加,是目前國內(nèi)外最受歡迎高速公路護(hù)欄之一。
4、高速公路護(hù)欄防攀爬能力極強(qiáng)、加強(qiáng)網(wǎng)片增加了其被破壞的程度、使用時(shí)間長、堅(jiān)固耐用。
高速公路護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等,網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及高速公路護(hù)欄和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過連接件連接,也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接,角度可任意調(diào)整。高速公路護(hù)欄又稱作“Y型安全防御護(hù)網(wǎng)”,是由V型支架立柱,加強(qiáng)型焊接片網(wǎng),安全防盜連接件和熱鍍鋅刀片刺籠組成強(qiáng)度和安全防御性級(jí)別很高。
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