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吉林高速公路護欄廠
高速公路護欄平時進行維護保養(yǎng)的時候還要定期除銹，因為畢竟是鐵做的，使用的時間久了之后難免就會生銹，哪怕是很好的防繡漆噴在上面，大約也就是兩年到三年左右就可能要生銹了，這個時候要把我驅(qū)逐干凈，然后重新噴上防銹漆，這樣可以使得其持續(xù)發(fā)揮效果。在打磨的時候要注意控制好打磨的范圍，要在生銹的地方打磨，再打磨的時候把表面的一層淺淺的銹跡打磨干凈就可以了，不要打磨得太深太狠。
1、高速公路護欄的折彎方向容易出現(xiàn)錯誤
這是一些新的高速公路護欄廠容易出現(xiàn)的問題，施工人員接到圖紙后由于缺少經(jīng)驗，圖紙又表達不是很明確，不知道橫向筋加到的哪一個面，尤其是當出現(xiàn)方管時，更是不知所錯，以至于加錯了方向。這個問題在生產(chǎn)和使用中都不會有什么明顯的不同，只是力學結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，導致錯誤的折彎方向不能發(fā)揮其高速公路護欄的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢。
2、帶弓字框高速公路護欄弓字框焊接方向錯誤
有弓字框的高速公路護欄需要把弓字框焊接到折彎的一側(cè)，否則當你存放或是裝車時就會發(fā)現(xiàn)：產(chǎn)品無法羅放，疊加在一起時下面的高速公路護欄的突出部分會因為受力原因而變形，導致無法使用和外觀受損的嚴重問題，而且由于已經(jīng)完成了涂塑處理，開焊的部位無法再進行焊接，嚴重變形部分也得不到有效的矯正。
1) 高速公路護欄按照設(shè)計設(shè)沉降縫，在地基變化處增設(shè)沉降縫。
2) 拱圈混凝土施工必須設(shè)置頂模，保證混凝土的密實度及拱圈厚度。
3) 基礎(chǔ)及側(cè)墻的片石混凝土施工必須規(guī)范。
4) 高速公路護欄的側(cè)墻完成后，進行臺背回填，回填后進行拱圈澆筑5) 做好沉降縫的防水處理。
6) 片石混凝土新老混凝土連接頂面必須預(yù)留榫石，并進行鑿毛。
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