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高速公路防撞護(hù)欄立柱高度
高速公路護(hù)欄輕易脫漆、生銹,一年需要維護(hù)保養(yǎng)一次,維護(hù)用度較高,不脫漆、不生銹,15年免維護(hù),為您節(jié)約了高昂的維護(hù)用度。
材料:低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。紡織及特點(diǎn):焊接而成。
產(chǎn)品特點(diǎn):高速公路護(hù)欄具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。
防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。高速公路護(hù)欄是一種具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸?shù)母咚俟纷o(hù)欄產(chǎn)品,它在安裝時(shí)不受地形起伏限制,具有其他結(jié)構(gòu)高速公路護(hù)欄無法相比的長處。
高速公路護(hù)欄的工作原理是半剛性高速公路護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼高速公路護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。車輛對其碰撞時(shí),由于 鋼高速公路護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。
在 正常營運(yùn)時(shí), 高速公路護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到高速公路護(hù)欄和防護(hù)作用,同時(shí)與 外邊上的高速公路護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。 高速公路護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種 中央分隔帶開口處用組合型 板活動(dòng)式鋼高速公路護(hù)欄,該高速公路護(hù)欄由兩片 鋼高速公路護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片 鋼高速公路護(hù)欄板之間。
1、在路基工程完成后才開始進(jìn)行 高速公路護(hù)欄宜盡早實(shí)施;施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì),按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線施工設(shè)計(jì),進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建 高速公路護(hù)欄。
2、如果發(fā)現(xiàn) 高速公路護(hù)欄中如有斷開處或在 交叉口時(shí),可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。跨越河流時(shí),當(dāng)河兩岸寬不超過6M時(shí),應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當(dāng)河兩岸寬大于6M時(shí), 路高速公路護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。
3、施工設(shè)計(jì)單位要在當(dāng)圖紙中,要求把高速公路護(hù)欄的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí),承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐,以把立柱固定于適當(dāng)位置,直到混凝土硬化為止。
1、進(jìn)場后組織所有人員學(xué)習(xí)相關(guān)管理規(guī)定,并將各班組負(fù)責(zé)人通訊錄報(bào)與管理部門,服從雇主管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。
2、根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行分區(qū)、分段施工,并隨時(shí)根據(jù)雇主管理機(jī)構(gòu)的指令進(jìn)行調(diào)整。
3、所有施工人員及車輛辦理臨時(shí)通行證,進(jìn)入施工區(qū)必須攜帶證件。每天按雇主規(guī)定的時(shí)段、施工通道、路線由雇主相關(guān)管理人員帶領(lǐng)進(jìn)出現(xiàn)場,施工人員工作時(shí)禁止有喧嚷、打鬧及任何明令禁止的行為。
4、本工程主要施工區(qū)域?yàn)閲鐑?nèi)與巡場路之間及圍界外1米范圍,所有施工作業(yè)活動(dòng)必須在此范圍內(nèi)進(jìn)行,如有特殊情況必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向雇主管理機(jī)構(gòu)申報(bào)。
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