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哪里有賣高速公路雙波波形護(hù)欄

最后更新時間:2021-12-14 01:00:02   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

  哪里有賣高速公路雙波波形護(hù)欄

  高速公路護(hù)欄的基材由六層組成,分別是:

  (1)鋼材層(Base steel):基材,硬度值為159DPN;

  (2) 合金層(Zeta layer):最靠近基材的一層致密合金層,構(gòu)造復(fù)雜,耐腐蝕性極強(qiáng),以FeZn7及FeZn13化合存在,硬度值為211DPN,含F(xiàn)e為7%-11%;

  (3)亞鉛層(Delta layer):顯著單斜系柱狀組織,F(xiàn)e含量為6%,無毒,耐腐蝕,硬度值為179DPN;

  (4)純鋅層(Eta layer):稠密六方晶系,變形加工不易破裂,鋅純度98。5%,硬度值為70DPN;

  (5)高鋅磷化層:具有良好的耐腐蝕性,并增強(qiáng)涂膜與基材附著力;

  (6)高溫固化層:優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能,具有卓越的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能,色澤變化率15年不超過5%。

   高速公路護(hù)欄是指采用鋅合金材料制作的用于不同部位、具備不同功能性的圍高速公路護(hù)欄桿,由于其后期是用靜電噴涂處理表面層,使具有高強(qiáng)度、高硬度、外觀精美、色澤鮮艷等優(yōu)點,成為住宅 、工廠院校、 交通等使用的主流產(chǎn)品。傳統(tǒng)的高速公路護(hù)欄使用鐵條材料,需要借助電焊等工藝技術(shù),而且質(zhì)地較軟、容易生銹、色彩單一。

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  1、在的路基工程完成后才開始進(jìn)行高速公路護(hù)欄宜盡早實施;施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計,按圖紙要求及實際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線施工設(shè)計,進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建高速公路護(hù)欄。

  2、如果發(fā)現(xiàn)高速公路護(hù)欄中如有斷開處或在交叉口時,可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。跨越河流時,當(dāng)河兩岸寬不超過6M時,應(yīng)按圖紙所示或用刺連接起來;當(dāng)河兩岸寬大于6M時,高速公路護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。

  3、施工設(shè)計單位要在當(dāng)圖紙中,要求把高速公路護(hù)欄的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時,承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐,以把立柱固定于適當(dāng)位置,直到混凝土硬化為止?;炷琉B(yǎng)生7D期間,不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè)。

  4、在高壓輸電線穿過安裝高速公路護(hù)欄的地方,高速公路護(hù)欄應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。

  5、當(dāng)電線平行或接近平行于高速公路護(hù)欄且電線在高速公路護(hù)欄上方時,應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線,接地電阻值小于10Ω(歐姆)。

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  高速公路護(hù)欄的基材由六層組成:(1)鋼材層:基材,硬度值為159DPN;(2)鋅鋼合金層:靠近基材的一層致密合金層,構(gòu)造復(fù)雜,耐腐蝕性極強(qiáng),以FeZn7及FeZn13化合存在,硬度值為211DPN,含F(xiàn)e為7%-11%。(3)亞鉛層:顯著單斜系柱狀組織,F(xiàn)e含量為6%,無毒,耐腐蝕,硬度值為179DPN。

  (4)純鋅層:稠密六方晶系,變形加工不易破裂,鋅純度98。5%,硬度值為70DPN。

  (5)高鋅磷化層:具有良好的耐腐蝕性,并增強(qiáng)涂膜與基材附著力。

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