榆林高速公路鋼板波形護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2021-12-16 06:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　榆林高速公路鋼板波形護(hù)欄

　　高速公路護(hù)欄的涂裝工藝由兩個(gè)階段來(lái)完成：第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W)，床層開(kāi)始膨脹和松動(dòng)，床層高度開(kāi)始增加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因而離開(kāi)原來(lái)位置作一定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。bc段說(shuō)明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于"豎式流態(tài)化"，流化數(shù)必需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30~50%。

榆林高速公路鋼板波形護(hù)欄

　　高速公路護(hù)欄鍍層厚度為0。5～0。6mm，鍍粉認(rèn)為合適而使用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性天然樹(shù)脂粉料，鍍層顏色完全一樣，鍍件外表無(wú)漏鍍、露鐵等欠缺，外表光溜，無(wú)流掛、滴瘤或駢枝結(jié)塊。

榆林高速公路鋼板波形護(hù)欄

　　高速公路護(hù)欄特點(diǎn)

　　(1) 高速公路護(hù)欄采用特種材料組成，環(huán)保無(wú)污染柵條高速公路護(hù)欄，抗腐蝕性強(qiáng)，堅(jiān)久耐用，絕不褪色、起泡、脫皮、開(kāi)裂、剝落。

　　(2) 高速公路護(hù)欄承插式連接件，立柱、橫桿及重要部位，均用鍍材內(nèi)襯增強(qiáng) 高速公路護(hù)欄圍擋，安全更有保障。

　　(3) 高速公路護(hù)欄環(huán)保、維護(hù)且、美觀、耐用，盡顯高貴與現(xiàn)代化氣息，為城市、居室增光添彩，給你全新的時(shí)尚理念。

榆林高速公路鋼板波形護(hù)欄

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