高速公路混凝土護(hù)欄預(yù)算

最后更新時(shí)間：2022-01-19 08:30:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　高速公路混凝土護(hù)欄預(yù)算

　　高速護(hù)欄原理：用靜電噴粉設(shè)備(靜電噴塑機(jī))把粉末涂料噴涂到高速護(hù)欄的表面，在靜電作用下，粉末會(huì)均勻的吸附于高速護(hù)欄表面，形成粉狀的涂層；粉狀涂層經(jīng)過(guò)高溫烘烤流平固化，變成效果各異(粉末涂料的不同種類(lèi)效果)的最終涂層；噴涂效果在機(jī)械強(qiáng)度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，成本也在同效果的噴漆之下。

高速公路混凝土護(hù)欄預(yù)算

　　高速護(hù)欄的技術(shù)要求主要如下：

　　1、依據(jù)購(gòu)買(mǎi)方的要求，高速護(hù)欄可以進(jìn)行不包邊交貨。

　　2、高速護(hù)欄包邊選用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼角焊，焊縫長(zhǎng)度不得小于承載扁鋼厚度的4倍。

　　3、高速護(hù)欄在包邊板不接受荷載的情況下，一般情況下相對(duì)應(yīng)的距離4根承載扁鋼焊接一處，但距離不得大于150mm。

　　4、高速護(hù)欄在包邊板接受荷載的情況下，不能做間隔焊接。同時(shí)，與承載扁鋼同向的包邊板，必需要與每一根橫桿焊接。

　　5、高速護(hù)欄間隔焊接中切斷、開(kāi)孔超過(guò)180mm的，應(yīng)作包邊處理。

　　6、樓梯踏步板的端邊板最少應(yīng)單面滿(mǎn)焊。

　　7、樓梯踏步板如有前沿包邊護(hù)板，有必要貫穿全部踏步。

　　8、承載扁鋼以矩形截面的扁鋼、Ⅰ形截面的型鋼最為普遍，當(dāng)然也有別的幾許截面的型鋼。

　　9、高速護(hù)欄的承載扁鋼，帶齒型扁鋼可以起到防滑的效果，但每100mm內(nèi)不能少于5齒。

　　10、平臺(tái)(走道)上的高速護(hù)欄的最小寬度不宜小于300mm。

高速公路混凝土護(hù)欄預(yù)算

　　三氯化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三氯化銻的濃鹽酸溶液中，通過(guò)溶解前后兩次稱(chēng)重，計(jì)算出其單位面積鋅附著量。

高速公路混凝土護(hù)欄預(yù)算

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