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成都高速公路波形護(hù)欄
1。高速護(hù)欄施工方法
?、倩A(chǔ)采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑,采用人工開挖,不能用人工開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打淺孔輔以弱爆破,開挖上部土質(zhì)坑壁放坡,下部巖石坑壁垂直。
②開挖坡坡度視地而定,尺寸應(yīng)滿足輪廊。安裝混凝土基礎(chǔ)前及時(shí)檢驗(yàn)尺寸,平面位置及地面平整度和密實(shí)度,隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。
?、刍貦z驗(yàn):灌筑基礎(chǔ)混凝土前,對(duì)進(jìn)行隱蔽工程檢查,檢查的內(nèi)容為:基地平面位置,標(biāo)高是否符合規(guī)范要求?;赝临|(zhì)是否與規(guī)范相符,承載力是否滿足規(guī)范要求?;陀袩o積水,雜物、松散土質(zhì),是否清潔,平整。
?、芑吞幚恚夯蜑楦赏?xí)r,應(yīng)將其濕潤(rùn),過程土應(yīng)在基低設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層碎石層,基低面為巖石時(shí),加以濕潤(rùn),鋪一層水泥砂漿,砂漿凝結(jié)前進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工。
⑤基礎(chǔ)混凝土澆筑:基低開挖到位后不得長(zhǎng)期暴露,應(yīng)盡快澆筑混凝土基礎(chǔ),基礎(chǔ)澆筑時(shí)要保證其位置,穩(wěn)定性及標(biāo)高。
2。高速護(hù)欄立柱施工方法立柱有熱鍍鋅板一次性壓成經(jīng)切焊完畢后,噴塑雙層防銹處理,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土埋沒。
3。高速護(hù)欄片施工方法按照規(guī)范要求進(jìn)行網(wǎng)片焊接,加工,折彎,加工完畢后進(jìn)行熱涂鍍鋅,遠(yuǎn)至現(xiàn)場(chǎng)掛網(wǎng)安裝。在放樣和定位工作完成的基礎(chǔ)上,根據(jù)要求進(jìn)行基礎(chǔ)及立柱施工,而后進(jìn)行網(wǎng)片安裝施工。
高速護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)做法
1、開挖深度超過2000mm時(shí),必須搭設(shè)臨邊防護(hù)高速護(hù)欄,臨邊防護(hù)高速護(hù)欄采用鋼管搭設(shè),設(shè)置三道水平桿,立桿間距不大于1800mm,立桿打入地面深度≥700mm,防護(hù)高速護(hù)欄下部設(shè)置200mm高18mm厚木膠合板擋腳板,防護(hù)高速護(hù)欄的水平桿、立桿以及擋腳板,必須刷間距為400mm的紅白相間的警示油漆,所有水平桿控制伸出立桿外側(cè)100mm。
2、防護(hù)高速護(hù)欄靠側(cè)滿掛密目安全網(wǎng),在醒目處懸掛“當(dāng)心墜落”安全警示標(biāo)志,并設(shè)置夜間警示燈。
3、排水溝設(shè)置在防護(hù)高速護(hù)欄外側(cè)采取有組織排水。
高速護(hù)欄的價(jià)格
1。高速護(hù)欄價(jià)格低:鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低;
2。高速護(hù)欄耐用:鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合,成為鋼表面的一部份,因此鍍層的持久性較為可靠;
3。高速護(hù)欄耐沖擊:鍍鋅層形成一種特別的冶金結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)能承受在運(yùn)送及使用時(shí)受到機(jī)械損傷;
4。高速護(hù)欄質(zhì)量高:鍍件的每一部分都能鍍上鋅,即使在凹陷處、尖角及隱藏處都能受到全面保護(hù);
5。高速護(hù)欄成本低:鍍鋅過程要比其他的涂層施工法更快捷,并且可避免安裝后在工地上涂刷所需的時(shí)間。
6。高速護(hù)欄特點(diǎn):不易腐蝕,壽命較長(zhǎng),實(shí)用性強(qiáng),網(wǎng)孔均勻,網(wǎng)面平整,編織簡(jiǎn)單,美觀大方,網(wǎng)絲優(yōu)質(zhì),網(wǎng)幅較寬,絲徑較粗。
7。高速護(hù)欄經(jīng)久耐用,易于安裝。
一般常見的金屬鋼絲編織物質(zhì),表現(xiàn)較為良好的例如低碳冷拔鋼絲、耐熱不銹鋼鋼絲、鍍鋅絲、改拔絲等等均是最好的生產(chǎn)類型材質(zhì),一般我們統(tǒng)稱為金屬高速護(hù)欄材質(zhì)。另一種適合于用在圍墻焊接當(dāng)中的高速護(hù)欄,同樣也具有很重要的利用價(jià)值。邊框高速護(hù)欄經(jīng)常被應(yīng)用在公路兩側(cè)、圍墻、廠區(qū)等場(chǎng)所。底部安裝混凝土立柱常用規(guī)格主要有以下樣式:立柱尺寸:48*2MM;立柱間距:3米;網(wǎng)孔尺寸:8*16cm,9*17cm等,其他規(guī)格也可以加工定做。
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