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高速的護(hù)欄
標(biāo)準(zhǔn)中對高速護(hù)欄強(qiáng)度的規(guī)定，都是經(jīng)過加載試驗(yàn)或碰撞強(qiáng)度試驗(yàn)后確定的，種種參數(shù)均有詳細(xì)的規(guī)定，高速護(hù)欄的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)是在試驗(yàn)強(qiáng)度和性能上找到一個平衡點(diǎn)，通俗點(diǎn)說，高速護(hù)欄的作用不單是防止轎車鉆入貨車底部，更重要的是起到一種緩沖作用。
在標(biāo)準(zhǔn)中，有這樣一句話：“后下部防護(hù)應(yīng)能夠吸收碰撞能量以緩和沖擊。”因此，一味去強(qiáng)調(diào)高速護(hù)欄的強(qiáng)度也是不對的，就好比一輛轎車急速撞向一面堅實(shí)的墻壁，堅實(shí)的墻壁反而更能造成重大人員傷亡。在標(biāo)準(zhǔn)中，對高速護(hù)欄的要求是允許開裂、變形，但是不能脫落。
從被動安全方面來說，貨車安裝高速護(hù)欄的目的是保護(hù)轎車車內(nèi)人員的安全；從主動安全方面來說，轎車駕駛員則要控制車速、注意觀察、保證安全的跟車距離，因?yàn)橹灰囁龠^快，就算貨車安裝了高速護(hù)欄，也避免不了轎車在發(fā)生追尾事故后造成重大人員傷亡。
高速護(hù)欄具有美觀、實(shí)用、方便運(yùn)輸和安裝的特點(diǎn)。高速護(hù)欄適應(yīng)地形性極強(qiáng)，與立柱鏈接位隨地面起伏可上下調(diào)整； 在高速護(hù)欄的橫向加裝四道折彎加強(qiáng)筋 高速護(hù)欄，在整體成本增加不多的同時 如何購買高質(zhì)量高速護(hù)欄，使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，目前在國內(nèi)外非常受歡迎。
高速護(hù)欄連接方式：主要使用M卡，抱卡連接。
高速護(hù)欄表面處理：電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
高速護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)：
1。 具有美觀、實(shí)用、方便運(yùn)輸和安裝的特點(diǎn)。
2。 要以在在安裝時地形適應(yīng)地形，與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整；
3。 在高速護(hù)欄的橫向加裝四道折彎加強(qiáng)筋，在整體成本增加不多的同時，使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，是目前國內(nèi)外最受歡迎之一。
高速護(hù)欄制作工藝：高速護(hù)欄預(yù)直絲、裁剪、預(yù)彎、焊接、檢驗(yàn)、置框、破壞性實(shí)驗(yàn)、美化(PE、熱浸)、包裝、入庫。
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